Amazon および B2B 配送の貨物保険: 補償されるものと補償されないもの

2026-01-26 00:00:00

貨物保険は国際輸送で最も誤解されている部分の 1 つです。それは複雑だからではなく、ほとんどの輸入業者がそれを理解するのに時間をとらないからです。 何か問題が起こるまで.

実際の配送では、問題は事前に公表されません。:

輸送中に荷物が潰れてしまう
コンテナの遅延と湿気による損傷
アマゾンは在庫に「輸送中に破損した」とラベルを付ける”
あるいは、荷物全体が単に消えてしまう

通常、輸入業者が厳しい真実に気づくのはこのときだ:

それはあなたかどうかの問題ではありません 持っていた 保険 —
それはあなたが加入していると思っていた保険が実際に支払われるかどうかです。

このガイドでは、ポリシーの詳細については説明しません。
貨物保険の仕組みについて説明します 実際に、含む:

貨物保険が実際にカバーするものとカバーしないもの
出荷の各段階で実際にリスクを負うのは誰ですか
Amazonの販売者、DDP購入者、B2B輸入業者は保険に対してどのように異なるアプローチをとるべきか

貨物保険でカバーされるもの (およびカバーされないもの)

前もってはっきり言っておきましょう:
貨物保険は「全額補償」ではありません。定められた事故シナリオに基づいた補償です。

ほとんどの標準的な貨物保険では、通常、:

輸送事故による物理的損傷（衝撃、圧壊、浸水）
輸送中の商品の部分的または全体的な紛失
船舶事故、火災、悪天候などの重大な事件

ただし、最も一般的なのは、 請求の拒否 通常は関与します:

配送基準またはAmazon FBA基準を満たしていない梱包
製品の欠陥または製造上の問題 (輸送に関連しない)
遅延、在庫切れ、Amazonランキングの低下などの間接的な損失
写真や報告書で被害を直ちに記録しない

物流業界にはこんな格言がある:

保険会社は支払う理由を求めない —
彼らはそうしない理由を探します。

それは皮肉ではありません。これがクレームの実際の仕組みです。

貨物保険と運送業者の責任（最もよくある間違い）

多くの輸入業者はこう想定している:

“運送業者を雇いました。彼らは保険を持っています。何か問題が発生した場合は、彼らがカバーします。”

この仮定は間違っており、多くの場合費用がかかります。

これが現実です:

貨物運送業者が運ぶ 賠償責任保険、貨物保険ではありません
その保険が守ってくれる フォワーダー、あなたの商品ではありません
運送業者の過失が法的に証明されている場合にのみ適用されます

ほとんどの損傷シナリオ - 乱暴な取り扱い、コンテナの移動、運送業者の問題 —
フォワーダーはあなたの貨物に対して経済的責任を負いません.

別途運送保険に加入しなかった場合、通常、損失はお客様の負担となります。

👉 この区別は、高額または大量の貨物の場合に特に重要になるため、多くの輸入業者が物流とは別に保険を構築しています。この問題については、以下で詳しく説明します。 中国からの B2B 輸入向け貨物保険: コスト、補償範囲、リスクの説明.

配送の各段階で誰がリスクを負うのか

貨物保険を理解するには、次のことを理解する必要があります。 リスク移転.

中国から海外への典型的な輸入フローでは、リスクはいくつかの段階に渡って移行します:

工場から積地港まで
責任はインコタームズと契約条件によって異なります。
国際交通（海または空）
ここは最も深刻な損害が発生する場所であり、保険が最も重要な場所です。
通関と国内配送
遅延、検査、取り扱い上の損傷はよくあることです。
倉庫またはAmazon FBAの受け取り
責任は細分化され、紛争は増加します。

これが理由です アマゾンの出品者 そして 従来の B2B インポーター 非常に異なる保険の現実に直面しています。

👉 この細分化は、Amazon の出品者が独自のリスクプロファイルに直面する理由の 1 つです。在庫が Amazon のシステムに入ると、払い戻しルールが大幅に変更されます。このトピックについては、次の記事で取り上げています。 Amazon FBA発送の貨物保険: 商品が破損した場合、誰が支払いますか?

一般的な貨物保険請求のシナリオ

実際の事例に基づくと、最も頻繁に発生する請求の状況は次のとおりです。:

海上コンテナが湿気を帯びているが、外観に目に見える損傷はない(コンテナ内部に湿気による損傷があるが、外観に目に見える問題はない)
アマゾン、在庫を「輸送中に破損した」として拒否”
空輸または海上輸送中にパレットが崩壊する
DDP 貨物が破損して到着し、責任を負う明確な当事者がいない（混載または積み替え中の部分損失）

重要な注意事項:
すべての損害シナリオが自動的にカバーされるわけではありません。

主張が成功するかどうかは 3 つの要素に依存します:

加入している保険の種類
インシデントが補償範囲に該当するかどうか
完全な証拠痕跡が存在するかどうか

つまり、クレームが成功するか失敗するかは、以下に基づいて決まります。 政策の文言、検査のタイミング、証拠の質 — 損傷が明らかかどうかではありません。

貨物保険が任意でない場合

貨物保険をスキップすることは害がないように思えるかもしれませんが、実際にはそうではありません。

保険が必要不可欠になるのは、:

出荷額がキャッシュフローに影響を与えるほど高い
商品はAmazon FBAに発送されますが、責任は細分化されています
明確に定義された保険条件なしで DDP 配送が使用されます
海上輸送が伴い、輸送時間が長く制御不能となる

DDP 輸送は、保険の前提が間違っている場合に特に危険です。

👉 特に DDP 配送は誤った信頼を生み出します。多くの購入者は、保険が含まれていない場合でも、保険が含まれていると思い込んでいます。この誤解は、次の記事で解決されています。 DDP 配送には保険が含まれていますか? (ほとんどの輸入業者はこれを誤解しています).

貨物保険の実際の費用はいくらですか

保険を省略するほとんどの輸入業者は、次のような理由からそうしています。:

“高価な気がします。”

実際には:

通常、標準的な貨物保険がかかります 貨物価格の0.3%～0.6%
出荷品の全部または一部が紛失した場合に比べて、コストは無視できます。

費用がかかるのは発見することですが、手遅れです —
いかなる当事者も法的にあなたに補償する必要はないということ。

クレーム紛争を事前に減らす方法

適切な保険金請求が準備されています 出荷前に、損傷が見つかった後ではありません。

商品が工場から出荷される前に、輸入者は次のことを行う必要があります。:

独自の貨物保険が適用されているかどうかを書面で確認する
保険の種類を確認します (全リスク対限定補償)
梱包、パレタイジング、コンテナ積み込みの写真が必要です
請求書、梱包リスト、船荷証券を保管します
到着後すぐに商品を検査し、損傷があれば記録してください

これらの手順は、どの保険会社を選択するかよりも重要です。

要約: 貨物保険はリスク管理であり、チェックボックスではありません

貨物保険は問題を予期するものではありません。
それは説明責任を計画することです。

経験豊富な輸入業者は質問しませんもし何か問題が起こるかもしれません。
彼らは尋ねます:

そうなった場合、誰が支払うのか、そしてなぜ支払うのかはすでにわかっていますか?

この明確さこそが、管理されたロジスティクスとコストのかかる予期せぬ事態を区別するものです。

なし

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