中国からリヨンへの配送: マルチモーダルAmazon FBA物流ガイド

2025-10-09 12:00:24

はっきりさせておきますが、リヨンへの発送は別の話です。フランスの港からオーヴェルニュ・ローヌ・アルプの倉庫までの最後の 300 ～ 700 キロメートルが、物流が実際に行われる場所です。そこで隠れたコストが顕在化し、スケジュールが延び、サプライチェーンが滞るのです。

このガイドは複雑さを解決します。当社は複合一貫輸送のマスタークラスを提供し、具体的な戦略、透明性の高いドアツードアのコスト内訳、中国からリヨンまでの回廊をマスターするために必要な現地の専門知識を提供します。

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リヨンへの複合ルート: 4 つの戦略的経路

正しいルートを選択することは些細なことではありません。それはコストと時間に関する最も重要な決定です。ここでは、フランスの中心部につながる 4 つの主要な動脈を紹介します。

ルート A: シートラック回廊 (ル・アーブル経由)

経路: 中国の港 → ル・アーブル港 → リヨンまでの内陸トラック輸送。

現実: ル・アーブルはフランス最大のコンテナ港です。これは、中国からの直行便が増え、海上運賃が安くなる可能性があり、スケジュールの柔軟性が高まることを意味します。ただし、内陸部の距離は約 700 km と長く、トラック輸送に 1 ～ 2 日かかり、最終費用に 500 ～ 900 ユーロが追加されます。これは、信頼性の高い、大量生産の主力製品です。

ルート B: シートラック回廊 (マルセイユ - フォス経由)

経路: 中国の港 → マルセイユ・フォス港 → リヨンまでの内陸トラック輸送。

現実: 地理的な利点は明らかです。リヨンまではわずか 300 km です。これにより、内陸トラック輸送がより安く、より速くなります（300 ユーロから 600 ユーロ、1 日以内）。トレードオフは？北欧と比べてアジア地中海間の直行便は少ない。中国からの乗り継ぎ時間が長くなる可能性があり、地中海の港湾混雑の可能性が考えられます。これは南部に焦点を当てたサプライチェーンにとって戦略的な選択です。

ルートC: エアトラックエクスプレス

経路: 中国の空港 (PVG/CAN) → パリシャルルドゴール (CDG) / リヨンサンテグジュペリ (LYS) → 最終住所までのトラック。

現実: CDG は主要な貨物ハブであり、最も多くの輸送能力と航空オプションを提供しています。 LYS は二次的なもので、主に旅客機の腹部によって提供されます。ここでの重要な計算は、CDG からリヨンまでのトラック輸送コスト (400 ユーロから 650 ユーロ) と、小規模な LYS ハブへの航空輸送コストがより高くなる可能性があることです。本当に緊急の場合は、飛行機が唯一の選択肢です。

ルート D: 中国とヨーロッパを結ぶ鉄道

経路: 中国内陸ターミナル (例: 西安) → ユーラシア横断鉄道 → リヨン複合輸送ターミナル。

現実: 「直接的な」主張に惑わされないでください。列車はリヨンの鉄道ターミナルに到着します。倉庫までの最終的なトラック輸送 (「ラストマイル」) は依然としてお客様の責任です。この価値提案はユニークです。海よりも約 50% 速く、空よりも 70% 安く、優れた炭素効率を備えた安定した中間の代替手段を提供します。航空輸送コストが見合わない、中価格で時間に敏感な商品に最適です。

物流比較マトリックス: データに基づいた意思決定

輸送ソリューション	訪問見積もり	総通過時間	最適な用途
シートラック (ル・アーブル)	$1,200 - $1,800 / 10 CBM	38～50日	低コスト、非緊急のバルク品
シートラック (マルセイユ)	$1,100 - $1,700 / 10 CBM	35～45日	より速い内陸部、南フランスに焦点を当てる
エアトラック (CDG経由)	$6.5 - $9.5 / kg	8～15日	緊急在庫、高額商品
中国ヨーロッパ鉄道	$4.5 - $6.5 / kg	18～25日	バランスの取れた予算とスケジュール、環境に配慮した配送

戸別訪問コストの透明性: 10 CBM LCL のケーススタディ

標準的なコンテナ積載未満 (LCL) 貨物の価格設定をわかりやすく説明しましょう。これは 10 CBM、1,500 kg の出荷の場合です。 DDP 条件に基づく戸別訪問深センの倉庫からル・アーブル経由でリヨンの倉庫まで。

1. 原産地料金（中国）: ~$350

含まれるもの: 倉庫回収、輸出税関申告、書類作成、CFS での混載手数料。

2.海上貨物（深センからル・アーブルまで）: ~$850

基本海上運賃＋BAF（燃油サーチャージ）となります。

3. 目的地料金（フランス、ル・アーブル）: ~$400

含まれるもの：港湾荷役、混載解除（共用コンテナから貨物を降ろす）、通関代行手数料。

4.内陸トラック輸送（ル・アーブルからリヨン倉庫まで）: ~$650

見落とされがちな重要なコスト。パレット化された貨物 10 CBM の 700 km の移動に基づいています。

5. フランスの輸入付加価値税 (20%): 変数

CIF 値 (商品原価 + 保険 + 運賃) に基づいて計算されます。これは、DDP 条件に基づいて、お客様に代わって当社が支払います。

要点: 内陸のトラック輸送コストは大きな要素です。ポート間の見積もりでは最大 $1,200 しか表示されず、完全に誤解を招きます。常に Door-to-Door (DDP) 見積もりを要求してください。

物流ハブとしてのリヨン: ローカライズされたインテリジェンス

リヨンは単なる最終目的地ではありません。それは戦略的な物流の結びつきです。南北および東西ヨーロッパ回廊の交差点に位置するため、物流センターとしては最高の場所となっています。ローヌ県周辺の主要な物流パークは、オーヴェルニュ・ローヌ・アルプ地域全体にサービスを提供しています。のために アマゾンFBA出品者これは重要です。いくつかの主要なフルフィルメントセンター (FC) が車で数時間以内に位置しており、リヨンはヨーロッパ市場への在庫の理想的な玄関口となっています。

航空貨物とエクスプレス: 時間が究極の通貨となる時代

100kgの航空輸送の場合:

最もコスト効率の高い航空輸送層に参入することになります。戸別訪問料金は 4.5 ドルから 6.5 ドル/kg が現実的です。これには、航空輸送、すべての保安料金/燃油特別付加運賃、CDG での通関手続き、リヨンまでの最終トラック乗車料金が含まれます。輸送：5〜10日。

200kgの航空輸送の場合:

キロ当たりの料金はさらに有利になり、通常は 3.8 ドルから 5.5 ドル/kg になります。 CDG の同じ固定費トラックであっても、規模の経済が有利に働き始めます。

速達宅配便（120kg未満）:

10 kg の箱の場合: DHL/UPS/FedEx による完全に統合されたドアツードアサービスを ~68 ドルで利用するのが最善の策です。 3 ～ 5 日かかりますが、驚くことはありません。

120 kg パレットの場合: 計算が変わります。この重量になると、宅配便の料金が法外に高くなります。それらの総合価格を従来の航空貨物のドアツードア見積もりと比較する必要がありますが、ほとんどの場合、その価格のほうが大幅に安くなります。

LCL (海上トラック) 対 FCL (海上貨物): 数量戦略の選択

LCL（コンテナ積載未満）/「シートラック」":

モデル: 商品はコンテナを共有します。私たちはドアツードアのプロセス全体を処理します。

コスト階層:

1 CBM: 最小充電量。柔軟性を得るには割増料金を支払います。

5 CBM: 中小企業にとってのスイートスポット。 CBM あたりのコストが合理化されます。

10 CBM: あなたは今、クロスオーバーポイントにいます。比較するにはFCLの見積もりを取得することが不可欠です。

FCL (コンテナフルロード):

モデル: コンテナ全体をレンタルします。「Sea Truck」モデルは引き続き適用されますが、コンテナがいっぱいになっています。

コンテナの選択は戦略的です:

20' コンテナ (20'DV): ~28 CBM。重量物、密度の高い商品向け。

40 フィートコンテナ (40 フィート DV): ~58 CBM。一般貨物の規格です。

40 フィートハイキューブ (40 フィート HC): ~68CBM。軽くてかさばるアイテム（家具、家庭用品）の必需品。

45 フィートハイキューブ (45 フィート HC): ~76 CBM。最も軽い商品の最大容量。

Amazon FBA 販売者向けガイド: リヨンゲートウェイ

FBAへの発送には、輸送だけでなく精度も必要です。

核となる課題: Amazonの厳しい要件予約のスケジュール設定、パレット積み、ラベル付けなどに使用されます。一度の間違いで受け取りセンターでの受け取り拒否を意味し、高額な再配達料金や在庫切れが発生します。

FBAに最適化されたソリューション:

FBA Sea Truck (LCL): お客様のカートンが EU 標準に従ってパレット化され、ラベルがスキャン可能で、配送が正しい FC (MRS2、ETRA2 など) に予約されていることを保証します。

FBA Sea Freight (FCL): コンテナをフル積載する場合、当社は正確な配送期間を管理し、Amazon の厳格なガイドラインに従ってコンテナが床に積載されていることを確認します。

当社の役割: 当社はお客様の物流パートナーとして機能し、BOL の複雑さを処理し、Amazon の配送システムと調整し、ラベル印刷やカートン検査などの付加価値サービスを提供します。

次のステップ: カスタマイズされたマルチモーダル戦略

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よくある質問 (FAQ)

1. Q: 私のサプライヤーは中国での輸出申告を処理しています。フランスでの遅れを防ぐために、どのような具体的な文書を彼らから受け取らなければなりませんか?

A: 中国税関輸出申告書のコピーを要求します。これは商業請求書ではありません。これは、フランス当局が商品の原産地と価値を確認するために使用する公式の輸出証明書です。これがないと、ル・アーブルまたはマルセイユでの通関手続きが確認のために保留され、延滞料金が発生します。

2. Q: 商用商品と製品サンプルを組み合わせて 1 つの LCL 出荷で出荷しています。申告はどうすればいいのでしょうか？

A: これは税関にとって危険信号です。これらを商業請求書の別の項目として申告する必要があります。公称価格 (例: 1 ドル) でサンプルをリストし、「サンプル - 再販不可」と明確にマークします。これらを 1 つの説明にまとめることは、商品を過小評価しようとする試みのように見え、検査のきっかけとなる可能性があります。

3. Q: 中国からリヨンへの航路における貨物損傷の最も一般的でありながら、見落とされがちな原因は何ですか?

A: 物理的な衝撃以外にも、コンテナ内の結露や湿気による損傷はサイレントキラーです。これは特に北欧への航路に当てはまります。これを防ぐには、商品がパレットに積まれ、ストレッチラップでコンテナの床から外されていること、および運送業者が適切なコンテナ乾燥剤を使用していることを主張してください。

4. Q: フランスの Amazon FBA 倉庫で商品が一時的に拒否された場合、当面の選択肢は何ですか?

A: トラックを待たせることはできません。ドライバーが出発し、配達が失敗した場合は料金が請求されます。すぐにできる選択肢は、商品を次の場所にリダイレクトすることです。 サードパーティのトランスロード倉庫 FBA予約を再予約する前に問題（例：ラベル貼り付け、パレット積み）を修正できる場合（これは手配可能です）。

5. Q: ドアツードア (DDP) 発送の場合、どの時点で正式に商品の所有権と責任を負うことになりますか?

A: 標準的な DDP 条件では、リスクと所有権の移転は、リヨンの指定された配送先住所で商品が物理的に降ろされ、署名されたときに発生します。その瞬間まで、責任は通常、当事者にあります。貨物運送業者または保険条件に応じて運送業者。

6. Q: 中国から一般的に輸出される品目で、リヨンルートの保険をかけるのが予想外に難しいものはありますか?

A: はい、保険会社は、高価なリチウム電池、事前評価のない美術品や骨董品、コールドチェーン物流が証明されていない生鮮品に対して全額補償を提供することに躊躇することがよくあります。正確な保険見積もりを得るために、常に貨物の正確な性質を開示してください。

7. Q: フランスへの発送における「貨物運送業者」と「通関業者」の主な違いは何ですか?

A: (当社のような) 貨物運送業者は、中国からお客様の玄関までの物理的および物流チェーン全体を管理します。の通関業者は専門の代理店であり、多くの場合、運送業者によって下請けされており、フランス政府に対して認可を受けており、税関申告を正しく提出することについてフランス政府に対して経済的責任を負っています。私たちはあなたのためにこの関係を管理します。

8. Q: 個人使用のために中国からリヨンに自家用車やオートバイを発送できますか?

A: はい、しかしこれは高度に専門化された非標準的なプロセスです。所有権の証明が必要で、車両が EU の安全性と排出ガス基準に準拠していることを確認するためにフランスの技術検査に合格する必要があります。 VAT と場合によっては登録税を支払う必要があります。これは通常の貨物輸送ではありません。

9. Q: EU 内での「保税」トラック輸送とは何を意味しますか? ル・アーブルからリヨンへの私の荷物には保税が使用されますか?

A: "商品の移動には保税輸送が使用されます 税関管理下にある まだ関税も支払われていない状態で。中国からの貨物は、ル・アーブル港の税関を通過すると、正式に EU 内で「自由流通」となります。したがって、リヨンへのトラックは標準的な国内輸送であり、保税輸送ではありません。

: 中国からオーストラリアへの配送: Amazon FBA 配送ガイド (コストとスケジュールを含む)

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