FBAの税関エージェントと貨物 - 究極の実用的なガイド

2025-09-20 10:58:06

在庫をAmazon FBAに発送する場合、通関者は学術的なトピックではありません。これはキャッシュフローと在庫利用可能性の問題です。このガイドでは、運用上のプレイブックが提供されます。どのドキュメントを準備するか、ブローカーとフォワーダーがどのように協力するか、保留を避けるための段階的なSOP、正確なランディングコストの数学、作業例、コピーパステRFQと契約言語、さらにブローカーを選ぶために使用できる審査マトリックス。

簡単な答え（今何をすべきか）

Amazon FBAで経験した税関ブローカーを使用して、CARM/CBP対応（または目的地で同等）のいずれかで、ラインアイテムが上陸した引用符を提供し、信頼できる記録の輸入業者（IOR）をACTまたは指名します。詰め物の詰め物、詰め物/シール番号、FBAの予約を処理する証明を要求します。そうしないと、出荷を予約しないでください。

1 - ブローカーvsフォワーダーvsクーリエ：鮮明な決定マップ

税関ブローカー - クリアランス、義務/税の計算、申請、および保有/検査処理の専門家。コンプライアンス、正しい分類（HS）、および保証された法的申請が優先事項である場合は、それらを使用します。ブローカーは通常、証券会社の手数料 +支出を請求します。

貨物運送業者証券会社の場合 - 1つのベンダーは、貨物 +仲介 +ドレイジ +予定を処理します。ワンストップの利便性に最適です。一時金ではなく、仲介と貨物のために個別のラインアイテムを提供することを確認します。

宅配便（DHL/UPS/FEDEX） - 小さな区画で最速で、エクスプレスのクリアランスを含めましたが、高価であり、パレット/コンテナボリュームまたは複雑なIORシナリオに常に理想的ではありません。

ルール：非居住者である場合、または貨物が慎重なHSコード作業を必要とする場合は、ブローカーがプロセスの一部であることを常に確認してください（フォワードと統合されています）。

2 - 出荷する前：文書、ラベル付け、およびQA前

これらは、コンテナ/エアウェイビルがリリースされる前に準備および検証する必要がある正確なアイテムです:

商業請求書 - 必要なフィールド

売り手と買い手の法的名と住所

請求書番号と日付

1行あたりのHSコードを完了します（国が要求する6〜10桁）

1行あたりの単位値と合計値

通貨とIncoterm（例えば、FOB上海）

原産国（メーカー国）

ネット /総重量とカートンの寸法（可能であればカートンごと）

既に任命されている場合は、IORの詳細またはブローカー名とBN /税金ID

包装内容明細書

カートンあたりの断片、カートンID、カートンあたりの単位数量、カートンあたりの総重量、カートンあたりの薄暗い（CMでのL×w×h）

総CBM（M³）および総総重量

輸送ドキュメント

AWB for AirまたはBill of Lading（bl）for Sea - ブローカーにタイムリーなコピーを含める

原産地 /優先文書（自由貿易協定を使用している場合）

保険証明書（購入した場合）

Amazon FBA詳細

FBA出荷IDおよび売り手中央出荷計画の詳細は、可能な場合はパッケージドキュメントに含まれています

カートン /カートンレベルのFBAボックスIDラベル（正確な配置） — しないでください ラベルがオプションであると仮定します

パレットのラベル付けとパレットの寸法FBAにパレットを出荷する場合

シップメントQA

カートンのラベルとシール番号を示す詰め物の写真をリクエストします。コンテナ/BLとシール番号を含むファイル名で画像を保存します。

パレット化標準を確認することで、Amazonのパレットルール（ブロック、ストレッチラップ、ラベル配置）に一致します。

カートンID→FBAボックスID→SKUをリンクする単一のスプレッドシートをフォワーダーとブローカーに提供して、混合を避けます。

3 - クリアランスタイムライン：現実的なバンドと日々を追加するもの

典型的なタイムバンド（計画バンド - 保証ではありません）:

Express（DHL/UPS/FEDEX）：ピックアップから配達までの1〜3営業日（税関処理が含まれます）。

航空貨物（統合）：5〜10営業日は、原産地からFBAへの戸別訪問日（統合、飛行ルーティング、税関に依存します）。

海（fcl）：ルートとポートに応じて20〜45+日。ドキュメントが不完全な場合は、ポート処理のために宛先に2〜10日を追加します。

海（LCL）：統合、非統合、端子処理のために3〜10日余分に追加します。

遅延の一般的な原因

HSコードの欠落または誤った値または請求書の値

任命されたIORの詳細はありません（請求保留）

FBAラベルデータと商用請求書の間の不一致

ランダム税関検査（X線、身体検査、fu蒸）

未払いの義務/税金または不十分な支払い手数料

Carm/Ace/その他のポータル登録の失効（ブローカーまたは輸入業者Carm/Ace-Ready）

緩和：ファイルマニフェストは早期にマニフェストします。 IORおよびブローカーをポータルアクセスで任命します。可能な場合は、到着の48時間以上前にドキュメントをブローカーポータルにアップロードします。

4 - 上陸したコストの内訳：要求する必要があるすべてのラインアイテム（および2つの作業例）

完全なコンポーネントリスト（図のように正確にラインアイテムを求めてください）

製品コスト（ユニットあたりと合計）

国際貨物（空気：1 kgあたり、海洋：20 '/40'容器あたりまたはLCLのCBMあたり）

起源料金：地元のトラック、起源でのターミナルハンドリング、輸出文書料金

輸出通関（該当する場合）

保険（貨物保険または貨物保険）

輸入関税（HSコードによる）

VAT / GST / HST / VATを輸入する（地元の規則に従って、免税価値 +貨物 +保険に税金）

税関仲介手数料（別の行）

目的地でのターミナルハンドリング料金（THC）

ストレージ / demurrage /拘留（遅延の場合）

試験費用（X線または身体検査）

セキュリティ /マニフェスト申請料（例：ISF、AMS、カーム料金）

最終倉庫へのドレージ /ピックアップ料金

FBAの予約料金（+転送者が請求された場合のインバウンドの受け取り料金）

準備センター料金：ラベル付け、繰り返し、リワーク

地方税または環境料金（もしあれば）

その他（fu蒸、fu蒸の証明書、パレット処理）

主要な運用ノート：単一の一時金を引用するブローカーまたはフォワーダーは、商業的決定には受け入れられません。ラインバイラインランドコストを主張します。

作業例A - 小さなSKU、空気統合（正確な算術）

製品価値：$ 5.00×1,000ユニット= $ 5,000.00

国際航空貨物（統合）：$ 1,200.00

起源の取り扱いとドキュメント：250.00ドル

義務（製品価値が2％と仮定）：0.02×5,000.00 = $ 100.00

GSTの税基盤（製品 +貨物 +デューティ）= 5,000.00 + 1,200.00 + 100.00 = 6,300.00

GST（5％）：0.05×6,300.00 = $ 315.00

目的地の取り扱い +ドレイジ +予定：$ 600.00

保険：80.00ドル

総土地コスト= 5,000 + 1,200 + 250 + 100 + 315 + 600 + 80
段階的に計算します:
5,000 + 1,200 = 6,200
6,200 + 250 = 6,450
6,450 + 100 = 6,550
6,550 + 315 = 6,865
6,865 + 600 = 7,465
7,465 + 80 = 7,545.00

ユニットランドコスト= 7,545.00÷1,000 = $ 7.545→$ 7.55（丸）

作業例B - パレット / LCL バルク（正確な算術）

製品の合計値：$ 50,000.00

オーシャンLCL共有見積もり：900.00ドル

Origin Packing＆Docs：$ 500.00

任務（5％を仮定）：0.05×50,000.00 = $ 2,500.00

宛先サービス＆ドレイジ：$ 1,200.00

保険：300.00ドル

総土地コストの計算:
50,000 + 900 = 50,900
50,900 + 500 = 51,400
51,400 + 2,500 = 53,900
53,900 + 1,200 = 55,100
55,100 + 300 = 55,400.00

実行可能な要件：常にブローカーに、VAT/GSTを計算するために使用する課税ベースを示すように依頼します（一部の国ではVAT+Freight+保険のVATを計算します。

5 - 記録の輸入業者（IOR）：責任、オプション、および契約言語

IORが行うこと（概要）：税関エントリにリストされている法律輸入業者。義務、税金、宣言の正確性、および税関の誤分類または事務処理の欠落に関連する罰則の責任。

売り手のためのオプション

売り手/ブランドはIORとして機能します。現地登録（事業番号など）、およびおそらくカーム/エースアクセスが必要です。コントロールに最適ですが、管理的に要求します。

aを使用しますサードパーティior サービス - 財政代表が有料でIORとして行動します。非居住者の売り手に適しています。

フォワーダー/ブローカーはIORとして機能します — 便利;彼らの補償と通知条項を確認します。

地元の子会社/アフィリエイトはIORとして機能します。もしあなたが持っているなら、これは繰り返し輸入に理想的です。

長所と短所マトリックス（ショート）

IORとしての売り手： +コントロール; - 政治的負担と税登録

サードパーティIOR： +非居住者のシンプル。 - 取り付け料金と潜在的な責任エクスポージャー

IORとしてのブローカー： +コンビニエンス; - 責任と支払い条件の制限

サンプル契約条項（コピーペースト準備 - 法律に適応し、助言を得る）

IORの任命と補償
クライアントは、本明細書に記載されている商品の記録（IOR）の輸入業者として[ブローカー名]を任命します。ブローカーは、事前に承認された場合にクライアントに代わって宣言を輸入し、税金/税金を支払うために誠実に行動します。クライアントは、請求書から5営業日以内にすべての義務、税金、手数料、および支出をブローカーに払い戻すものとします。クライアントは、クライアントが提供する虚偽または不正確な商業情報から生じる罰則、罰金、または請求に対してブローカーを補償します。

分類エラーに対する責任の制限
ブローカーは、利用可能な情報を使用して商品を分類するために商業的に合理的な努力を使用します。ブローカーは、クライアントが提供する不完全、誤解を招く、または誤ったデータから生じる義務または罰則について責任を負いません。任務後の紛争については、クライアントは解決に協力することに同意します。回収された払い戻しは、ブローカーの管理手数料が少なくなります。

[金額]を超える任務の事前通知と承認
ブローカーは、職務と税金が支払い前に[USD x、xxx]を超えると推定される場合、書面でクライアントに通知します。クライアントは、支払いの指示を承認するか、書面による支払い保証を提供する必要があります。

（これらの条項は運用可能です。執行可能性と管轄区域のコンプライアンスについては、地元の弁護士に相談してください。）

6 - ルートとカントリーアンカー（クイック実用的なメモ）

後で別のディープページを作成します。これがオペレーショナルノートです:

米国（CBP / ACE / ISF）

海洋輸入のためのISF提出規則が適用されます。担当者に応じて船舶の負荷の24〜72時間前にファイル。結合エントリまたは継続的な債券が必要になる場合があります。 ACEアクセス付きの認定ブローカーを使用します。

カナダ（CBSA / CARM）

Carm Portalには登録または代表団が必要です。コンプライアンス違反により、リリースの遅延が発生します。 Carm Accessを使用したIORまたはブローカーの任命は一般的です。

イギリス（税関/英国CDS）

ブレグジット後：税関宣言とEORIは正しい必要があります。輸入に対するVATが適用され、土地のコストに因数分解する必要があります。

（主要なターゲット市場ごとにローカルページを追加します。サンプル料金と地元の申請期間を含めます。）

7 - 税関清算エージェントを審査し、スコアを獲得する方法（RFQ +スコアリングシステム）

必要なRFQフィールド（コピー/ペースト準備）

会社名、ライセンス番号、連絡先、貿易参照

ルート（Origin City/Port→Destination FBAノード/アドレス）

Incoterm（FOB/CIFなど）

HSコード、合計値、総重量、合計CBM、ピースカウント

必要なサービス：税関証券会社、IOR、マニフェストファイリング、試験処理、ドレージ、FBAの任命、リワーク/準備

保険の最小値が必要です

リリースおよびクレームステップのSLA

スコアリングテーブル（0〜10、各基準の重量を使用）

FBAエクスペリエンス & SPN 参照（重量25％）

価格の透明性とライン項目引用（20％）

税関とポータルの準備（例えば、カーム/エース）（20％）

リードタイムの信頼性と追跡（15％）

付加価値サービス & ローカルネットワーク（10％）

保険と参照（10％）

見るべき赤い旗

ラインアイテムコストの提供を拒否します

税関ライセンスまたはポータルアクセスの証拠はありません

あいまいなスコープで過度に低い引用

写真の詰め物やパレット化エラーの責任を負うことはありません

8 - テンプレート付きの運用SOP（到着時→到着時→リリース後）

役割: 売り手、フォワーダー（f）、ブローカー（b）

出荷前（S＆F＆B）

S：商業請求書、パッキングリスト、FBA出荷ID、HSコード、製品写真を提供します。

F：ピックアップを確認し、AWB/BLをブローカーポータルに48時間以上前にアップロードします。

B：HSコードを事前に検証し、ドキュメントから24時間以内に予備的な関税/税の見積もりを提供します。

到着時（B＆F）

B：X時間以内の推定義務/税金のS/Fをファイルし、通知します。

F：詰め物の写真、シール番号、コンテナステータスを提供し、手配しますドレイジェ.

検査が要求された場合：bは試験の予約を要求し、すぐにSに通知します。

ポストリリース（F＆B＆S）

F：DrayageをFBAと予約スケジューリングに配置します。パレットラベルとトレーラースロットを確認します。

B：支払いの詳細を含む最終税関請求書を送信します。違いを調整します。

S：合意されたSLA内の料金または紛争ライン項目を承認します（例：7営業日）。

サンプルメール - IOR確認をリクエストします

件名：出荷のIOR確認[BL/AWB＃] - [クライアント名]
こんにちは[ブローカー名]、

BL/AWB [＃]、Route [Origin→Destination FBAノード]の記録の輸入業者として機能することを確認し、職務/税金およびIOR料金の支払い条件を確認してください。地元の納税ID（BN/EORI）と税関ライセンスのコピーを提供します。 24時間以内に書面による確認が必要です。

よろしく、[クライアント]

エスカレーションメール - 税関保持

件名：緊急 - BL [＃]の習慣を保持してください - エスカレートしてください
こんにちは[ブローカー]、

BL [＃]の保留について通知されました。 2時間以内に、保留理由、必要なドキュメント、および推定リリース時間枠を提供します。追加料金が必要な場合は、書面による見積もりを提供します。検査がスケジュールされている場合は、検査レポートと写真をご提供ください。

よろしく、[クライアント]

9 - 付加価値と一般的なアップセル料金（これらを交渉）

プロバイダーは一般に別々に請求します:

ラベル付けと標識エラー補正（カートン/パレットごと）

パレットの再梱包（パレットあたり）

税関検査後にやり直し（時間 +材料）

fu蒸または治療（必要な場合）

ラッシュアポイントメントまたは営業時間外（プレミアム）

ターミナルでの自由時間を超えてストレージ（1日あたり）

支払不足の回復またはペナルティ処理のための管理料

交渉のヒント：繰り返し出荷のために、定義されたパイロット期間のラベル付け/再加工のための固定ユニット料金とアドホック料金の上限を交渉します。

10 - 請求、紛争、インシデントハンドリング（実用）

すぐに必要な証拠

写真（積み上げ、シール、隠し場所、検査）

BL/AWB、商業請求書、パッキングリスト

税関またはターミナルからの検査/スリップノート

配信証明とアマゾンの拒否ノート（ある場合）

クレームエスカレーションテンプレート（コピー/ペースト）

件名：クレーム - BL/AWBの税関検査損害[＃]
こんにちは[ブローカー/キャリア]、

税関検査中に発見された損害の請求を提出しています。添付：写真、BL/AWB、商業請求書、パッキングリスト、および検査レポート。領収書を確認し、エスカレーションのために請求プロセス、タイムライン、連絡先を提供してください。 30日以内に解決されない場合、保険会社または運送業者を通じて回復を追求する権利を留保します。

[クライアントの連絡先の詳細]

保険メモ:貨物保険通常、物理的な損失/損傷をカバーしますが、遅延はカバーしません。あなたの主なリスクが遅延の場合（ストックアウト）、重要なSKUのための偶発的な物流計画、分割出荷、またはプレミアムエクスプレスを検討してください。

11 - FAQ

私のFBA出荷のために誰がIORとして行動しますか？

IORは（登録されている場合）、地元の財政代表、またはあなたのブローカー/フォワーダーであることが、出荷前に書面で確認することができます。

税関にはどのような文書が必要ですか？

HSコード、パッキングリスト、AWB/BL、COO、および優先ドキュメントを備えた商用請求書。 FBAラベルの詳細は、拒否を回避するのに役立ちます。

通関はどのくらいですか？

Express：1〜3日; Air（Consol）：5〜10日;海：20〜45日以上。不足しているドキュメントや検査には日数が追加されます。

何ですか税関仲介手数料?

国と複雑さによって異なります。基本仲介手数料 +支出を期待してください。常に範囲と例を尋ねてください。

フォワーダーは私の税関ブローカーになることができますか？

はい - 多くは両方のサービスを提供しています。必要に応じて、ラインアイテムのコストを与え、IORの責任を受け入れることを確認します。

Amazonがドック配信を拒否した場合はどうなりますか？

ローカルプレップセンターでrepalletization/label補正を整理するか、起源に戻ります。事前に責任とコストを決定します。

検査の保持を避ける方法は？

完全で正確なドキュメントを早期に提供します。正しいHSコードを使用します。 CARM/CBP対応ブローカーを任命する。サプライヤーコンプライアンスチェックを含めます。

保険が必要ですか？

はい - 物理的な損失/損傷のために出荷を保証します。クリティカルの場合にのみ、遅延のための追加のカバレッジを検討してください。

引用符の赤い旗は何ですか？

一時的なサムの引用、IORアプローチの開示、税関ライセンス証明、または詰め物の写真ポリシーを開示することを拒否します。

土地のコストを計算する方法は？

合計製品コスト +前述のすべてのラインアイテム。ブローカー/フォワーダーからラインアイテムの上陸コストを取得します。

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FBAの税関エージェントと貨物 - 究極の実用的なガイド

簡単な答え（今何をすべきか）

目次

1 - ブローカーvsフォワーダーvsクーリエ：鮮明な決定マップ

2 - 出荷する前：文書、ラベル付け、およびQA前

3 - クリアランスタイムライン：現実的なバンドと日々を追加するもの

4 - 上陸したコストの内訳：要求する必要があるすべてのラインアイテム（および2つの作業例）

作業例A - 小さなSKU、空気統合（正確な算術）

作業例B - パレット / LCL バルク（正確な算術）

5 - 記録の輸入業者（IOR）：責任、オプション、および契約言語

6 - ルートとカントリーアンカー（クイック実用的なメモ）

7 - 税関清算エージェントを審査し、スコアを獲得する方法（RFQ +スコアリングシステム）

8 - テンプレート付きの運用SOP（到着時→到着時→リリース後）

9 - 付加価値と一般的なアップセル料金（これらを交渉）

10 - 請求、紛争、インシデントハンドリング（実用）

11 - FAQ

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簡単な答え（今何をすべきか）

目次

1 - ブローカーvsフォワーダーvsクーリエ：鮮明な決定マップ

2 - 出荷する前：文書、ラベル付け、およびQA前

3 - クリアランスタイムライン：現実的なバンドと日々を追加するもの

4 - 上陸したコストの内訳：要求する必要があるすべてのラインアイテム（および2つの作業例）

作業例A - 小さなSKU、 空気統合 （正確な算術）

作業例B - パレット / LCL バルク（正確な算術）

5 - 記録の輸入業者（IOR）：責任、オプション、および契約言語

6 - ルートとカントリーアンカー（クイック実用的なメモ）

7 - 税関清算エージェントを審査し、スコアを獲得する方法（RFQ +スコアリングシステム）

8 - テンプレート付きの運用SOP（到着時→到着時→リリース後）

9 - 付加価値と一般的なアップセル料金（これらを交渉）

10 - 請求、紛争、インシデントハンドリング（実用）

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