中国からベルリンへの貨物に関する究極のガイド: 費用、時間、ベストプラクティス

2025-10-13 10:27:36

中国からベルリンへの配送は単なる物流作業ではなく、ヨーロッパで最もダイナミックな市場の 1 つにお客様を接続するサプライチェーンの重要なリンクです。 Amazon FBA 販売者、確立された輸入業者、成長中の e コマースブランドのいずれであっても、このルートを効果的にナビゲートすることが収益性と顧客満足度の鍵となります。

このガイドは、最も信頼できるリソースとなるように設計されています。一般的なアドバイスを超えて、お客様が直面する具体的なコスト、スケジュール、戦略的選択について詳しく掘り下げ、お客様が情報に基づいて自信を持ってビジネス上の意思決定を行えるように支援します。

まず、方向性を理解しましょう: 主要なオプションの概要

詳細に入る前に、概要を説明します。この表は、基本的なトレードオフに関するクイックリファレンスガイドです。

方法	最適な用途	推定移動時間 (ドアツードア)	主な利点
エクスプレス (DHL/UPS)	サンプル、緊急書類、100kg未満の小包	3～7日	ドアツードアのシンプルさとスピード
航空貨物	100kg以上の緊急貨物、高額品	5～10日	パレット積みされた商品に最適なスピード
船便（LCL）	1m3 以上の容積、時間に左右されない	35～50日	大容量に対する最大のコスト効率
海上輸送 (FCL)	コンテナのフルロード	30～45日	コスト管理とコンテナの独占性
鉄道貨物	重量物はコストと時間のバランスをとる	18～25日	優れた中間オプション

注: 所要時間は標準的なもので、季節、原産地、習慣によって異なる場合があります。ドアツードアには通関手続きが含まれます。

ここが問題です: 最終的な選択は、コストや速度だけでは決まりません。特定の製品、予算、スケジュールに最適なバランスを見つけることが重要です。

配送方法オプションの詳細

あなたのビジネスがどこに当てはまるかを正確に確認できるように、各オプションを分析してみましょう。

航空貨物: スピードが最優先の場合

航空貨物は、緊急の再入荷、高額商品、生鮮品の戦略的ツールです。

実質コストの内訳 (サンプルの重み付き):

+100kg: 本当の航空貨物の領域に入りました。料金はキログラムごとに計算され、この量は速達宅配便よりも大幅にコスト効率が高くなります。通常、ドアツードアサービスの料金は 1 キログラムあたり 3.50 ユーロから 6.00 ユーロです。

+200 kg: この時点で、本当の交渉力が得られます。航空会社はより良い料金を提供しており、1 kg あたりのコストは 1 kg あたり 2.50 ユーロから 4.50 ユーロまで下がる場合があります。これは、定期的かつ迅速な補充を必要とする企業にとって最適な場所であることがよくあります。

プロセス: 通常は次のように扱われます 空港間 (ATA)、しかしほとんどの企業は ドアツードア 貨物運送業者を通じてサービスを提供し、シームレスなエクスペリエンスを実現します。

海上輸送: ベルリンへの世界貿易の根幹

予算の大部分は、緊急ではない大量の発送に費やされます。 2 つの主なパスがあります。

海上輸送 LCL (コンテナ積載未満): 中小企業のスマートスタート

完全なコンテナが必要ない場合は、他の輸入業者とスペースを共有します。使用した量に対して料金を支払います。

ボリュームベースの分析:

1 CBM: 共通の開始点。最低料金 (多くの場合 1 CBM) に注意してください。新製品や小ロットのテストに最適です。コスト: CBM あたり 90 ユーロから 180 ユーロ。

5 CBM: 規模の経済性が向上しています。 CBM あたりのコストは、1 CBM の場合よりも低くなります。

10 CBM とアボフe: あなたは重要な決定点に近づいています。 CBM が 12 ～ 15 に達したら、次のことを行います。 20フィートコンテナの見積もりを取得する。場合によっては、FCL のコスト、速度、シンプルさの方が合理的である場合があります。

海上輸送 FCL (コンテナ全積載): 最大の制御と価値を実現

ボリュームに見合った場合、FCL はコスト効率とセキュリティのゴールドスタンダードとなります。

コンテナのチートシート:

20' コンテナ (20'GP): 主力製品。密度が高く重い商品に最適です。最大 28 CBM を保持します。料金: 2,800 ユーロから 4,500 ユーロ (戸別訪問)。

40 フィートコンテナ (40 フィート GP): 大量の標準商品用。最大 58 CBM を保持します。

40 フィートハイキューブ (40 フィート HC): 一般貨物および電子商取引に最も一般的な選択肢です。追加の高さ (~68 CBM) は、軽量でかさばるアイテムに最適です。料金: 3,800 ユーロから 6,200 ユーロ (戸別訪問)。

45' ハイキューブ (45'HC): 最大サイズ。 40'HC を最大値に達した場合にこれを使用します。最大 78 CBM を提供します。

国際エクスプレス: 10kg から 120kg への質問

10 kg: これは DHL、UPS、および FedEx の領域です。シンプルかつ迅速で、ドアツードアでご利用いただけます。

120 kg: 今、あなたはグレーゾーンにいます。あなたがいる間 できる これを速達で発送すると、料金が高くなります。これは航空貨物の見積もりをリクエストする必要がある正確な重量です。ほとんどの場合、かなりの金額を節約できます。

送料参考表：中国からベルリンまで

価格に関する簡単なメモ: 以下の数字は、ピークシーズンの追加料金を除いた、標準商品の推定戸別配達範囲です。最終的な費用は、貨物の正確な重量、寸法、特定の要件によって異なります。この表をベンチマークツールとして使用して、期待値を設定し、メソッドを一目で比較します。

配送方法	一般的な貨物量	概算費用（戸別訪問）	主なコスト要因と注意点
国際エクスプレス	10kg小包	€120 - €250	価格はすべて込みです。少量の緊急荷物に最も経済的です。
航空貨物	100kg	€400 - €700	kgごとに課金されます。 150kg以上の場合は特急よりもコストパフォーマンスが高くなります。
航空貨物	500kg	€1,500 - €2,800	kgごとに課金されます。このボリュームではレートが大幅に下がります。急ぎの再入荷に最適です。
船便（LCL）	1CBM	€90 - €180	CBMごとに課金されます。多くの場合、最低料金が適用されます (例: 1 CBM の場合)。中小企業に最適。
船便（LCL）	5 CBM	€450 - €800	CBMごとに課金されます。少量よりも CBM あたりのコストが高くなります。
海上輸送 (FCL)	20フィートコンテナ(28CBM)	€2,800 - €4,500	コンテナごとの固定価格。全負荷の場合に最もコスト効率が高くなります。独占性を提供します。
海上輸送 (FCL)	40 フィートハイキューブ (68 CBM)	€3,800 - €6,200	コンテナごとの固定価格。ボリュームがあり、軽量な商品に最適な価格です。
鉄道貨物	CBM 1台（共用ワゴン内）	€110 - €200	バランスの取れたオプション。重量物の場合は海よりも速く、航空よりも安くなります。

これらのコストに何が影響するのでしょうか?いくつかの重要な要因により、価格がこれらの範囲の上限または下限に近づく可能性があります。:

燃油特別付加運賃（海上の場合はBAF/航空の場合はFAF）：世界の原油価格に応じて変動します。

為替レート: 海上貨物の価格は米ドルで設定されているため、特に米ドル/ユーロ間での為替レート。

製品タイプ: 標準品が最も安価です。特殊な取り扱い (壊れやすい品目、危険品、または温度に敏感な品目など) ではコストがかかります。

通関の複雑さ: シンプルで完全に申告された貨物は最速かつ最も安価に通関できます。書類に不備があると検査料や保管料が発生します。

ベルリンでの最終配送: 荷積みドックのある事業所の住所は、荷積みドックのない個人の住所よりも配送料金が安くなります。

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上の表は確かな出発点となりますが、正確な価格は特定の貨物を理解することからのみ得られます。

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最終段階: ベルリン配送の物流モデルを解明する

旅はドイツの港で終わりません。商品がベルリンの玄関までどのように届くかが重要です。

ドアツードア (DDP): 貨物運送業者は、中国にある販売者の倉庫からベルリンの受け取り口まで、すべての関税や税金を含むすべてを処理します。これは最も簡単で手間のかからないアプローチであり、ほとんどの輸入業者に強く推奨されます。

港から港へ: お支払いいただくのは遠洋航海の料金のみです。通関手続き、ベルリンへのトラック輸送などを担当していただきます。これは経験豊富な輸入業者のみが対象です。

(Sea Pick): これは電子商取引にとって大きな変革です。商品は船便で発送されますが、到着して通関手続きが行われると、最終的な配送はDPDやHermesなどの小包運送業者によって行われます。迅速で、パレット化された商品を Amazon FBA またはその他の倉庫に素早く搬入するのに最適です。

（シーカード）：シーピックと似ていますが、最終配送は専用トラックで行います。トラックいっぱいの荷物や非常に重いパレットの場合、これはほとんどの場合 Sea Pick よりも安くなります。トレードオフは？配達は少し遅くなる可能性があり、積み込みドックが必要になる場合があります。

意思決定ガイド: ベルリンではシーピックかシーカードか?

あなたの貨物は 500 kg 未満で、迅速な取り扱いのためにパレット化されていますか? -> シーピック。

あなたの貨物は500kgを超えていますか、それともコンテナいっぱいですか? -> 海のカード。

あなたの最終目的地は、予約時間の厳しいAmazon FBA倉庫ですか? -> タイトなスケジュールの場合、Sea Pick のほうが信頼性が高いことがよくあります。

のアマゾンFBA ベルリンの売り手の戦略

Amazon FBA への発送には、特別な戦略が必要です。あなた専用のプランはこちらです。

黄金律: 貨物はFBA対応でなければなりません。ラベル付け、パレット積み、セラーセントラルでの出荷計画が完璧である必要があります。

3 つの主要な配送ソリューション:

緊急の再入荷の場合: 航空便 + 速達配送。高価ですが、在庫切れを防ぐことができます。

バランスの取れた定期発送の場合: Sea Pick (LCL または FCL)。これは、Amazon が要求する速度とコストのバランスをとるための業界標準です。

重い/かさばる製品および大容量の場合: Sea Card (FCL)。これにより、重量物の最終配送コストが大幅に削減されます。

FBA初心者のためのプロからのヒント: まずはSea Pick経由でSea LCLから始めてください。先行投資とリスクを最小限に抑えます。販売量が増加するにつれて、利益率を高めるために FCL 出荷に段階的に移行してください。

要点: コスト、関税、遅延の回避

ここで実際のお金を節約し、費用のかかる頭痛の種を避けることができます。

実質コストの構成要素を理解する:

あなたの見積もりは部分の合計です:

海上/航空運賃

燃油サーチャージ

出発地と目的地のポート料金

ベルリンへの内陸トラック輸送

通関手数料

関税と税金 (VAT)

貨物保険

ドイツでの通関手続き: 必須事項

あなた (またはあなたのエージェント) が必要とするものは、:

商業送り状

包装内容明細書

船荷証券/航空運送状

原産地証明書（該当する場合）

を使用して DDP (配達関税支払い) サービスを強くお勧めします。フォワーダーは、シームレスなプロセスのためにすべての関税と税金を計算して支払います。

商品が遅れるのはなぜですか?一般的な原因と解決策

遅延は発生しますが、それを軽減することはできます。

ピークシーズン (第 4 四半期): 混雑により港での待ち時間が長くなります。解決策: 早めに発送してください。

税関検査: 書類の不備が大きな引き金となります。解決策: すべての文書が 100% 正確であることを確認してください。

天候と労働問題: 台風やストライキにより、操業が停止する可能性があります。解決策: プロアクティブな更新と代替ルートを提供するフォワーダーと協力します。

船会社のスケジュール: 船舶はルートを変更し、「ロールオーバー」を引き起こす可能性があります。解決策: 在庫計画に 1 ～ 2 週間のバッファーを組み込みます。

高度なコストと時間の最適化戦略

ここで重要なのは、ほとんどの企業は運賃の交渉に重点を置いていますが、実際の節約は、多くの場合、より賢明な運用上の決定によってもたらされます。最も成功しているクライアントが中国からベルリンまでのサプライチェーンを最適化するために使用している高度な戦略をいくつか紹介したいと思います。

1. スマートな貨物混載: 単純な出荷を超えて考える

手元にあるものをただ単に手元にあるときに出荷するだけではありません。本当の節約は戦略的な計画から生まれます。

地域の混載倉庫: 複数の工場から直接出荷する代わりに、珠江デルタや長江デルタなどの主要地域の混載ハブを使用します。私たちは、お客様が主な航海の前に、異なるサプライヤーからの荷物を 1 か所にまとめるだけで、配送コストを 15 ～ 25% 削減するのを見てきました。

LCL の最適化: LCL 配送を使用する場合、タイミングがすべてです。フォワーダーと協力して、最もコスト効率の高い混載スケジュールを特定してください。場合によっては、より最適な混載便を見つけるためにさらに 3 ～ 5 日待つことで、海上輸送料金を 20% 節約できる場合があります。

季節計画: これがプロのヒントです。業界の閑散期 (通常は 1 月から 3 月) に一括出荷のスケジュールを立てます。港の混雑が減るため、料金が安くなるだけでなく、通過時間も短縮されます。

2. パッケージングとローディングの最適化: 隠れた宝の山

ほとんどの企業はこの領域を完全に見落としていますが、私たちは常にこの領域で最大の即効性を見出しています。

カスタムパッケージデザイン: 家具のクライアントが、保護を損なうことなくパッケージを 30% コンパクトになるよう再設計するのを支援しました。これにより、コンテナの使用量が 4 回の出荷ごとに 1 つのフルコンテナで削減されました。それは本当のお金です。

規格化パレット：最初からEU規格パレット（800×1200mm）を使用します。非標準パレットは、多くの場合、欧州の配送センターでの再梱包料金や処理の遅れにつながります。

負荷計画ソフトウェア: これはもはや大企業だけのものではありません。シンプルで手頃な価格の負荷最適化ツールは、コンテナーのスペース使用率を最大化するのに役立ちます。当社の電子商取引クライアントの 1 つは、基本計画ソフトウェアを使用して、コンテナあたりの容量を 18% 増加させました。

3. 交通モードミックス: 組み合わせでクリエイティブに

場合によっては、最良の解決策は単一の方法ではなく、賢明な組み合わせであることがあります。

海と空の組み合わせ: 純粋な航空輸送が正当化できない時間制限のある商品の場合は、ドバイまたは別のハブに船で輸送し、その後ベルリンに飛行機で輸送することを検討してください。これにより、直接航空と比較してコストを 40 ～ 50% 削減でき、全海洋よりも 50% 高速になります。

鉄道と海のハイブリッド：中国内陸部を起源とする場合、ハンブルクのようなヨーロッパのハブまでの鉄道、その後ベルリンまでのトラック輸送の方が、中国沿岸の港から全海を経由するよりも速くて安価です。

4. 文書化とプロセスの最適化: コストのかかる遅延を回避する

これはどれだけ強調してもしすぎることはありません。天候と港の混雑を合わせたよりも、事務手続きの問題による遅延の方が大きいのです。

デジタル文書管理: すべての関係者 (サプライヤー、運送業者、通関業者) がリアルタイムで文書にアクセスして更新できるクラウドベースのシステムを実装します。これだけで切れる通関 3〜5日までに時間がかかります。

通関前の準備: 商品がまだ輸送中である間に税関書類作成プロセスを開始します。ほとんどの輸入書類は船が到着する数日前に提出できることを多くの人は知りません。

5. サプライチェーンのコラボレーション: パートナーとのよりスマートな連携

サプライヤーとの関係やロジスティクスパートナーはあなたが思っている以上に重要です。

サプライヤーの梱包基準: 中国のサプライヤーに対して明確な梱包ガイドラインを導入します。あるクライアントは、すべてのサプライヤーでカートンのサイズを標準化し、スペース利用率の向上により LCL コストを 22% 削減しました。

パフォーマンス指標: 価格だけでなく物流パートナーを追跡します。文書の正確性、予約の信頼性、コミュニケーションの応答性を測定します。最も安価なオプションでも、遅延が発生すると高価になることがよくあります。

6. 関税と税金の最適化: コストを削減する法的な方法

多くの企業は、ルールを理解することに時間を費やしていないため、必要以上に高い報酬を支払っています。

HS コードの精度: 税関の専門家と協力して、製品が正しく分類されていることを確認してください。最近では、HS コードの分類を修正するだけでクライアントの関税を 7% 節約することができました。

貿易協定の活用: EUと中国の貿易協定を最大限に活用してください。適切な原産地証明書により、対象となる製品の関税を軽減または完全に排除できます。

VAT 計画: 定期的に輸入している場合は、VAT 延期スキームを検討し、VAT を効率的に回収できるようにしてください。キャッシュフロー上のメリットだけでも大きなメリットがあります。

結論: 真の物流の最適化とは、最安の料金を見つけることではなく、ビジネス目標に沿った、よりスマートで効率的なサプライチェーンを構築することです。自社の業務に適したこれらの戦略のうち 1 つまたは 2 つから始めれば、驚くほど早く節約額が増加するでしょう。

目標は単に配送料金を安くすることではなく、優れたサプライチェーン管理を通じて競争上の優位性を築くことであることを忘れないでください。

ベルリンへの最速&最安の配送方法を選択する方法

物流業界では、常にスピードとコストのバランスをとっているのが現実です。「最適な」オプションは単独で存在するものではなく、特定のビジネスニーズに完全に依存します。

この決定を簡単にするために私たちがクライアントと使用している実践的なフレームワークを詳しく説明しましょう。

意思決定マトリックス: ニーズと適切な方法のマッチング

絶対最速メソッドの場合:

100kg未満：国際エクスプレス（DHL、UPS、FedEx）

100kg以上：航空便

ここで重要なのは、商用数量の場合、空気は常に最速の選択肢であるということです。ここには隠れたショートカットはありません。

絶対的に安い方法の場合:

2 CBM 未満: 海上貨物 LCL

15 CBM 以上: 海上貨物 FCL

現実のチェック: 緊急でない発送の場合、船便は常に最も費用対効果の高いオプションです。量が増えるほど、ユニットあたりのコストが高くなります。

スマートな中間点: ほとんどの企業が実際に活動している場所

ここが本当の戦略の出番です。常に「最速」か「最安」のどちらかを選択するわけではなく、最適なバランスを探しているのです。

意思決定プロセスでこの簡単なフローチャートを使用してください:

"私の荷物は150kg未満で、非常に緊急ですか?"

はい → 速達宅配便または航空貨物 (両方の見積もりを取得します)

いいえ → 次の質問に進みます

"在庫は 5 ～ 7 週間待つことができますか?"

はい → 海上貨物 LCL (15 CBM 未満の場合) または FCL (15 CBM を超える場合)

いいえ → 次の質問に進みます

"2～4週間以内に必要ですか?"

はい → 鉄道貨物または海と航空の組み合わせ

いいえ → 海上輸送がおそらくあなたの答えです

私たちが毎日目にする現実世界のシナリオ

電子商取引の販売者: "ベストセラー商品をすぐに補充する必要がありますが、空輸する余裕がありません。"

当社のソリューション: ほとんどの在庫にはシーピック (LCL)、重要な SKU には小規模な航空貨物輸送を利用

家具輸入業者: "コンテナは重くてかさばりますが、急いでいません。"

当社のソリューション: アイテムあたりの最低コストを実現する Sea Card 配送を使用した Sea Freight FCL

エレクトロニクス販売代理店: "私の製品は価値が高く、時間に敏感です。"

当社のソリューション: 慎重に計算されたコストを価格設定に組み込んだ、スピードと安全性を追求した航空輸送

すべてを明らかにするたった 1 つの質問

クライアントが選択肢の間で迷っているとき、私はこう尋ねます。「追加の送料と、輸送中に資金が拘束されることのどちらがよりコストがかかりますか?」"

製品のライフサイクルが短い場合、または市場の変化に迅速に対応する必要がある場合は、通常、スピードが役に立ちます。

十分なマージンを確保して安定した製品を出荷している場合は、より安くて遅いオプションの方がおそらく理にかなっています。

結論: ベルリンへの発送に「最良の」単一の方法はありません。しかし、あなたのビジネスにとって最善の方法はあります。それは通常、スケジュール、予算、実際に出荷しているものを正直に評価することで見つかります。

具体的なコスト損益分岐点の計算や、より業界固有の例を使用して、このセクションをさらに発展させたいと思いますか?

引用を超えて: パートナーシップの構築

あなたの貨物運送業者単なるベンダーではなく、戦略的パートナーである必要があります。

良いパートナーは、:

「理由」を説明します。価格を提示するだけではありません。彼らは推奨の背後にある論理を説明します（例：「この 1,000 kg の発送には Sea Card をお勧めします。Sea Pick よりも 200 ユーロ節約できます。」）。

ドイツに強力なネットワークを持つ: 信頼できる通関手続きと最終的なトラック輸送のために、ハンブルク/ベルリンに信頼できるパートナーが必要です。

積極的にコミュニケーションをとる: 更新情報を求める前に、最新情報を入手する必要があります。

よくある質問 (FAQ)

1. Q: 時期はベルリンまでの配送料と通過時間にどのような影響を与えますか?

A: 大幅。第 4 四半期 (10 月から 12 月) はピークシーズンで、クリスマス用品の需要が高いため、料金が 20 ～ 40% 上昇することがよくあります。中国の旧正月（1 月または 2 月）は工場や港が大規模に閉鎖され、休暇前のラッシュと休暇後の混雑につながります。最良のレートと信頼性を得るには、第 2 四半期と第 3 四半期のオフピーク期間中に出荷することを目指してください。

2. Q: 私の商品は「デリケート」なものです (バッテリー、液体、ブランド品など)。ベルリンには特別な要件はありますか?

A: 絶対に。これは重要な領域です。バッテリーを内蔵した商品には、特定の UN38.3 テストと認証が必要です。液体には適切な危険物申告が必要です。ブランド品の場合、税関での差し押さえを避けるために、本物であることの証明または認可が必要です。常に貨物運送業者に商品の正確な性質を開示してください前に正しい取り扱いと文書化を保証するために発送します。

3. Q: の違いは何ですか? 体積重量と実際の重量、どちらの料金が請求されますか?

A: 運送業者は、どちらか大きい方の重量に基づいて料金を請求します。実際の重量は、商品を秤で計った重量です。体積 (または寸法) 重量は、サイズに基づいて計算されます: 航空貨物の場合は (長さ x 幅 x 高さ (cm)) / 5000、宅配便の場合は (長さ x 幅 x 高さ (cm) / 6000)。これが、大型で軽量の箱が非常に高価になる理由であり、飛行機やトラックでより多くのスペースを占有します。

4. Q: 関税保証金とは何ですか? ドイツへの輸入には関税保証金が必要ですか?

A: 関税保証金 (EU では「EORI 番号」) は、基本的には輸出入活動における企業の登録番号です。 EU 外で設立された企業の場合は、ドイツでの登録輸入業者が必要です。 EU を拠点とする企業の場合は、独自の EORI 番号を持っている必要があります。運送業者はあなたを指導することができますが、これに関する法的責任は輸入者であるあなたにあります。

5. Q: ベルリンの Amazon FBA 倉庫に船便で直接発送できますか? それとも追加の手順がありますか?
A: 「直送」はできません。ドイツに入国するすべての海上貨物コンテナは、まず港（ハンブルクなど）を通過し、税関を通過し、Amazonの厳格なFBA要件に従って荷降ろしおよびパレット化される場所に輸送される必要があります。その後、パレットは FBA 倉庫に配送されます。このプロセスはまさに「Sea Pick」または「Sea Card」サービスが管理するものです。

6. Q: ベルリンでの通関手続きの遅れの最も一般的な理由は何ですか?また、それらを回避するにはどうすればよいですか?

A: 上位3つの理由は、:

不正確または不完全な商業送り状: 金額、説明、HS コードは正確である必要があります。

証明書の欠落: 特定の製品 (おもちゃ、電子機器、食品など) には、特定の EU 準拠証明書が必要です。

禁止または制限されたアイテム: 適切なライセンスがなければ許可されていないアイテムの送信。

これを回避するには、文書検証を提供する運送業者と協力し、サプライヤーが必要なすべてのコンプライアンス文書を提供していることを確認してください。

7. Q: 商品がハンブルクに到着したが、ドイツでトラック運転手のストライキがあった場合、どうなりますか?

A: お客様の商品は港近くの倉庫に安全に保管されますので、運送業者が直ちにお客様に通知する必要があります。これには滞船（保管）料金が発生しますが、優れたフォワーダーは複数のトラック輸送パートナーを抱えており、代替ソリューションが利用可能になり次第、すぐに代替ソリューションを見つけるよう努めます。これがバッファ時間を組み込む主な理由です。サプライチェーン.

8. Q: どうやって "インコタームズ" 選択は荷物の保険責任に影響しますか?

A: インコタームズはリスク移転を定義するものであり、保険責任を定義するものではありません。たとえば、FOB (Free on Board) の場合、商品が中国の船舶に到着すると、リスクが売り手からあなたに移転します。ただし、自動的に保険が手配されるわけではありません。その時点以降、そのリスクをカバーするために貨物保険に加入するのはお客様の責任です。保険に入っているとは決して考えず、必ず確認してください。

9. Q: 私の荷物が配送会社によって「ロール」された場合はどうなりますか?

A: "「Rolled」とは、オーバーブッキングにより、コンテナが予定の船に到着しなかったことを意味します。コンテナは次に利用可能な船に配置され、出荷が 1 週間以上遅れる可能性があります。イライラする一方で、これは繁忙期にはよくあることです。強力な運送業者との関係を持つ熟練した運送業者は、このリスクを最小限に抑えたり、貨物の優先的な積み込みを行ったりすることができます。

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