中国からボルドーへの配送ガイド: 費用、時間、最適な配送方法

2025-10-11 09:39:15

中国の工場からボルドーの玄関先まで商品を運ぶ物流は複雑に感じるかもしれません。しかし、問題は、適切なパートナーとルートを明確に理解していれば、簡単なプロセスであるということです。

このガイドは一般的な概要を説明するものではありません。の詳細を詳しく掘り下げています。中国からボルドーまでのサプライチェーン、賢く費用対効果の高い配送決定を行うために必要な実用的な知識を提供します。始めましょう。

概要: ボルドーへの配送オプション

まず、選択肢を単純化しましょう。最適な方法は予算とスケジュールによって決まります。

数日以内に必要ですか？選ぶ航空貨物またはエクスプレス。

予算内で配送できますか?選ぶ海上輸送.

アンアマゾンFBAセラー? Sea/Air + Trucking (Sea/Air "Pai") が頼りになるソリューションです。

決定に役立つ簡単なスナップショットを次に示します:

方法	最適な用途	約通過時間	主な利点
国際エクスプレス	120kg以下の緊急荷物	3～5日	ドアツードアのシンプルさ
航空貨物	100kgを超える緊急の高額商品	5～10日	大容量の速度
船便（LCL）	1m3 ～ 15m3 の非緊急物品	35～50日	究極のコスト効率
海上輸送 (FCL)	コンテナ全積載 (15m3+)	30～45日	大量輸送の制御とセキュリティ
海/空ハイブリッド	FBA 販売者はコストとスピードのバランスをとる	20～30日	完璧な中間点

ルートを理解する: 貨物が実際にどのようにボルドーに到着するか

ほとんどのガイドがここで不十分です。彼らは「フランスへの輸送」について話していますが、ボルドーは独自の物流を備えた特定の目的地です。実際のルートを分解してみましょう。

最も一般的なルート: 海上輸送ル・アーブル + トラック輸送

実のところ、中国からのコンテナ船の90％以上はガロンヌ川に直接は入っていない。彼らはドッキングします ル・アーブル, ヨーロッパで2番目に大きな港であり、フランスからの輸入の主要な玄関口として機能しています。

なぜ？ル・アーブルでは、航行頻度が高く、大型船舶向けに水深が深く、インフラが充実しているため、コストが削減されます。

プロセス: コンテナはル・アーブルで降ろされ、そこで税関を通過し、その後、ボルドーまでの最後の約 600 km の旅のためにトラックに乗せられます。この「内陸トラック輸送」区間は、コストとスケジュールの重要な部分ですが、見落とされがちです。

ニッチルート: ボルドー港への直接海運

それは小型の多目的船がボルドー港のバッサンターミナルに直接航行することが可能です。

これが意味を持つのはいつですか?プロジェクト貨物、重量物輸送品、またはばら積み貨物の場合。標準的なコンテナの場合、直行便が少なく、コストが高くなる可能性があるため、あまり一般的ではありません。

結論: 貨物に特別な要件がない限り、海上貨物はル・アーブルを通過すると想定してください。最も効率的なパスを見つけるために、常に両方のオプションをチェックします。

高速レーン: ボルドーメリニャック空港 (BOD) への航空貨物

スピードに関しては、これに代わるものはありません。お客様の商品はヨーロッパの主要ハブ空港 (アムステルダム、フランクフルト、パリなど) に輸送され、その後フィーダー便で BOD に到着します。

重量ブレークポイント: 重量が増加すると、料金体系が変わります。

100kg未満: 多くの場合、速達料金または混載航空貨物の対象となります。

100kg を超える (特に 200kg 以上): キロ当たりのコストが大幅に削減され、専用航空輸送がより現実的な選択肢になります。

配送オプションの詳細

それでは、ボルドーの輸入業者に合わせた各方法の詳細を見ていきましょう。

1. BOD への航空輸送: 時は金なり

航空貨物は万能ではありません。コストとサービスレベルはボリュームによって異なります。

100kg ～ 300kg の場合: これは混載航空貨物のスイートスポットです。あなたの商品はパレットに積み込まれ、マスター航空運送状で他の貨物とグループ化されます。この重量範囲では速達便よりもはるかに経済的です。

500kg 以上の場合: これでレバレッジが得られます。専用スペースについては交渉が可能で、重量料金が大幅に安くなります。この量では、航空輸送の総コストを、資本コストと、速度の遅い海上輸送による売上の損失と比較することが重要です。

2. 海上輸送：中仏貿易の根幹

ここで予算のほとんどが決まります。主な選択肢は 2 つあります:

FCL (コンテナフルロード): ボリュームとコントロール用

コンテナ全体をレンタルします。商品の容積が 15 立方メートル (CBM) を超える場合、これが最良の選択肢です。セキュリティが確保され、他の荷主の商品による損傷のリスクがなく、多くの場合、港での所要時間が短縮されます。

20' コンテナ (20'GP): ~33 CBM。機械や建築資材などの高密度で重量のある商品に最適です。

40 フィートコンテナ (40 フィート GP): ~67 CBM。家具、電子機器、小売品など、ほとんどの一般貨物の標準です。

40 フィートハイキューブ (40 フィート HQ): ~76 CBM。追加の高さは、梱包材、家具、プラスチック製品などの軽くてかさばるアイテムに最適です。

45 フィートハイキューブ (45 フィート HQ): ~86 CBM。最大容量。立方メートルごとに重要な最も軽い貨物に使用されます。

LCL（コンテナ積載量未満）: 柔軟性とコスト削減のために

コンテナスペースを他の輸入業者と共有します。お支払いいただくのは、使用した量とコンテナー費用の一部のみです。

原価計算例（概算）:

1 CBM の場合: CBM ごとに割増料金を支払うことになりますが、これほど少量を経済的に出荷する唯一の方法です。

5 CBM の場合: CBM あたりのレートがより合理的になります。これは中小企業の輸入では非常に一般的な量です。

10 CBM の場合: FCL 20 フィートコンテナが競争力を持ち始める可能性があるしきい値に近づいています。この時点では常に計算が実行されます。

3. Amazon FBAセラーのプレイブック: Sea & Air「Pai」"

Amazon で販売している場合、ニーズは特殊です。FBA 倉庫への信頼性と追跡可能な配送が必要であり、多くの場合、厳密な予約時間が必要です。

Sea "Pai" (Sea Freight + UPS/FedEx): LCL または FCL の荷物は税関を通過した後、混載倉庫に送られます。そこでパレットは分解され、個々のカートンが小包配送業者 (UPS など) に渡され、FBA 倉庫への最終的な「床積み」配送となります。最適な用途: パレット積みトラックの予約を必要としない小型から中型の箱。

Sea "Ka" (Sea Freight + Truck): フルコンテナまたは混載パレットはトラックに直接積み込まれ、FBA 倉庫に配送されます。そこで、厳格な 2 時間の予約枠内に荷降ろしする必要があります。最適な用途: パレット全体の積載またはコンテナ全体の積載 (FCL)。

サービスモデル: ドアツードア対ポート間

自分で処理するプロセスの量を決める必要があります。

ドアツードア (強くお勧めします): すべて対応します。中国の工場現場から倉庫、玄関先、またはボルドーの Amazon FBA センターまで。これには、発送元の集荷、輸出通関、海上/航空貨物、フランスでの輸入通関、関税と税金の支払い、最終的なトラック輸送が含まれます。これは、当社の顧客の 95%、特に FBA 販売者や中小企業にとって好まれる選択肢です。手間がかかりません。

港から港へ: 当社は港から港までの海上または空路のみを管理します。あなた (またはフランスのあなたの代理店) は、その他すべてについて責任を負います。商品を中国の港に運び、その後、ル・アーブル/ボルドー港から最終目的地までのすべての物流、税関、トラック輸送を処理します。これは、フランスに専任で経験豊富な物流チームがいる場合にのみ意味を成します。

送料にかかる費用を分かりやすく理解するボルドー

何に対して支払っているのかを明確にしましょう。ボルドーへの 10 CBM LCL 貨物の戸別海上輸送見積もりは、1 回の料金ではなく、複数の部品の合計です。

一般的な海上輸送 (LCL) のコストの内訳:

原産地料金 (中国): 集荷、港までのトラック輸送、輸出通関および書類作成の料金。

海上輸送: コンテナの 10 CBM シェアをル・アーブルまで輸送するためのコアコスト。

燃油サーチャージ (BAF): 燃料価格に基づく変動料金。

内陸トラック輸送 (フランス): ル・アーブル港からボルドーまで商品を輸送するための費用。これは、多くの人が考慮に入れることを忘れているボルドー特有のコストです。

輸入通関: フランスの税関申告の処理にかかる当社の手数料。

関税と税金 (VAT): フランス政府の輸入 VAT (20%) および製品の HS コードに基づいて適用される関税。

重量と体積がコストに与える影響:

航空貨物: 100kg の場合、1kg あたり €4.50 を支払う可能性があります。 200kg になると、そのレートは 1kg あたり 3.80 ユーロに低下する可能性があります。総コストは2倍にはなりません。

海上 LCL: 1 CBM の輸送では、CBM あたりのコストが高くなります。 10 CBM の出荷では、CBM あたりのコストが大幅に低くなり、効率が大幅に向上します。

中国からボルドーへの貨物輸送

では、正確に何をするのかというと、貨物運送業者するこの特定のルートであなたにとって？私たちを、世界規模の建設プロジェクトの総合請負業者と考えてください。私たちは船や飛行機を所有していませんが、それらを所有するすべての専門業者を管理しています。

中国からボルドーへの発送については、当社がお客様の代理として機能します。:

ルートアーキテクト: お客様の貨物、スケジュール、予算を分析して、ル・アーブル経由、ボルドー直行、海と空の組み合わせなど、最適な物流経路を設計します。

マルチサービスコーディネーター: 輸送会社とのスペースをシームレスに予約し、中国でのトラック輸送を調整し、ル・アーブルでの保税管理を行い、ボルドーへの最終配送トラックのスケジュールを設定します。連絡先は 10 ではなく 1 つです。

コンプライアンスの第一人者: フランスの輸入規制は複雑です。弊社はお客様の HS コード、原産地証明書、その他の書類が 100% 準拠していることを保証し、費用のかかる遅延や国境での罰金を防ぎます。

Cost Optimizer: 当社は通信事業者と料金を事前に交渉しており、隠れた料金をすべて深く理解しています。私たちの仕事は、単に最も安い最初の見積もりではなく、最も効率的なオプションをお客様に提示することです。

つまり、当社は、複雑な国際プロセスをお客様のビジネスの予測可能かつ管理可能な部分に変える専門知識と一元的な説明責任を提供します。

数字の話をしましょう。すべての出荷はユニークですが、具体的な例を提供することが信頼を築く唯一の方法です。ここでは、上海や寧波などの中国の主要港からボルドーまで、さまざまな貨物タイプで予想される内容の現実的な内訳を示します。

標準 5 CBM 海上貨物 (LCL) 発送の場合:

推定総費用: €800 - €1,300 (戸別訪問)

これには、5 CBM の海上輸送、すべての出発地および目的地の港湾料金、フランスでの通関手続き、ボルドーの住所への最終的なトラック配送が含まれます。最終的な価格は、商品の正確な性質と現在の市場需要によって異なります。

20 フィートのフルコンテナ積載 (FCL) の場合:

推定総費用: €2,800 - €4,500 (戸別訪問)

これには、コンテナ全体のレンタル料、上記のすべての料金、ル・アーブルからボルドーまでの内陸トラック輸送が含まれます。多くの場合、これは 15 CBM を超える量の場合、立方メートルあたり最も費用対効果の高いオプションです。

150kgの航空貨物輸送の場合:

推定総費用: €1,100 - €1,800 (戸別訪問)

これには、航空貨物料金、航空ターミナル料金、輸出入通関、最終納品が含まれます。体重が増加すると、1kgあたりの速度は大幅に減少します。

重要なポイント: 重要なのは「オールイン」の訪問価格です。予期せぬ内陸手数料を避けるために、ボルドーまでの最終区間を含む内訳を必ずリクエストしてください。

配送の遅延中国からボルドーへ: 中国からの荷物は遅れていますか?

それはもっともな心配です。遅延は発生しますが、ご理解くださいなぜそれらが起こると、より良い計画を立てることができます。中国発ボルドー行きの遅延の最も一般的な原因は次のとおりです:

積み替えハブでの港の混雑: コンテナが直行船に載っていない可能性があります。ロッテルダムやアントワープのような巨大港で積み替えられる場合、そこでの混雑によりスケジュールに数日かかる可能性があります。

フランスの税関検査: これは重要な検査です。商業書類が不完全であるか、HS コードが間違っている場合、フランスの税関は検査のためにコンテナ全体を保留することがあります。これにより、7 ～ 14 日が簡単に追加される可能性があります。私たちの役割は、このリスクを最小限に抑えるために、最初から書類を完璧にすることです。

天候と季節性: 北ヨーロッパの冬の間は嵐が発生し、ル・アーブルの港湾業務が中断されることがあります。さらに、輸送のピークシーズン（旧正月前、第 3 四半期/第 4 四半期）は、船舶のオーバーブッキングや、コンテナが予定の船舶に乗り遅れる可能性のある「ロールオーバー」につながります。

フランスの内陸輸送の問題: トラック運転手の不足やストライキにより、ル・アーブルからボルドーまでの旅の最終行程が遅れる可能性があります。

結論: 一部の要因は誰にも制御できませんが、強力な文書化慣行を備えたフォワーダーとフランスの現地パートナーを選択することが、回避可能な遅延に対する最善の防御策となります。

減らすためのヒント送料中国からボルドーまでの時間

お金と時間を節約するということは、ただ最安の料金を見つけることだけではありません。それは賢い戦略に関するものです。当社の物流ハンドブックからの実用的なヒントは次のとおりです:

コストを削減するには:

出荷を統合する: 月に複数の小さな LCL 出荷を送信する代わりに、1 つの大きな LCL または FCL 出荷にまとめます。 CBM あたりのコストは大幅に下がります。

輸送時間には柔軟に対応してください。1 週間余分に余裕がある場合は、「スロースチーム」船のオプションについて問い合わせてください。その方が安価な場合もあります。

梱包を最適化する: 密度が高く、よくパレットに積まれた商品は、軽くてかさばる商品よりも安価に発送できます。サプライヤーと協力して、コンテナ内の無駄なスペースを最小限に抑えてください。節約できる立方メートルごとにポケットにお金が入ります。

完璧な書類の提供: 不正確な書類は通関遅延の主な原因であり、保管遅延料金が発生します。最初から正しく行うことで、コストを大幅に節約できます。

時間を短縮するには:

適切なサービスを選択する: 航空輸送をデフォルトにしないでください。多くの FBA 販売者にとって、Sea-Air ハイブリッドはわずかな割増料金で純粋な海上輸送よりも 2 週間早くなります。

すべてを事前に計画する: すべての書類を準備します前に商品が港に到着します。これにより税関への事前提出が可能となり、到着後の「ファストトラック」リリースが可能になります。

事前通関を検討してください: 当社の高度なシステムを使用すると、多くの場合、お客様の商品がまだ海上にある間にフランスの通関プロセスを開始でき、リードタイムを数日短縮できます。

中国からボルドーへ発送する準備はできましたか?

これで、出荷プロジェクトを進めるために必要な深く実践的な知識が身に付きました。次のステップは、この知識を実行可能な計画と正確な見積もりに変えることです。

下のボタンをクリックして、荷物の詳細をお知らせください。ボルドーのサプライチェーンに合わせた包括的で義務のない訪問見積もりを数時間以内にご返信いたします。

よくある質問 (FAQ)

1. Q: 私の商品は温度に敏感です。冷蔵コンテナを使用してボルドーに発送できますか?

A: 絶対に。ワイン、特定の食品、医薬品、または温度管理が必要なその他の品目に最適なリーファー (冷蔵) コンテナを手配できます。当社は、ボルドーまでの内陸トラック輸送区間を含む旅全体を通じて、常時電力供給と温度監視を管理します。

2. Q: ボルドーに到着する際に荷物が破損していた場合はどうなりますか?

A: 最初のステップは、ドライバーが出発する前に、配達伝票に損傷がないか記録することです。その後、すぐにご連絡ください。関連する保険会社への請求の手続きをお手伝いします。このため、当社では、お客様の安心のために、発送地での適切な梱包と適切な貨物保険の重要性を常に強調しています。

3. Q: 中国からボルドーに個人用車両を発送する必要があります。それは可能ですか？

A: はい、車両物流は専門分野です。車やバイクのロールオン/ロールオフ（RoRo）配送も承ります。このプロセスには、中国での特定の輸出手続きと、EU 基準への準拠を含むフランスでの輸入規制が含まれます。あなたの車両へのスムーズな移行を確実にするためのプロセス全体をガイドします。

4. Q: 海路または空路によるフランスへの発送が完全に禁止されている品目はありますか?

A: はい、厳密な禁止事項があります。発送できない一般的な品目には、危険物（専門の危険物取扱業者を経由しない限り）、偽造品、特定の武器、保護された野生動物製品（象牙など）、および特別な許可のない一部の農産物が含まれます。見積プロセス中に、制限品目の完全なリストが提供されます。

5. Q: ビジネスを持たず、私物を発送しているだけの場合、プロセスはどのようになりますか?

A: 個人輸入品の場合、商業輸入とは手順が異なります。特定の条件 (EU 域外に 1 年以上居住しているなど) を満たしていれば、中古家庭用品に対する免税の資格が得られる可能性があります。詳細な在庫リストや居住地の変更証明書など、必要な書類の作成をお手伝いします。

6. Q: 荷物がすでに中国を出国した後、最終的な配送先住所を変更できますか?

A: ほとんどの場合は可能ですが、追加費用が発生する場合があります。たとえば、LCL 貨物がすでにル・アーブル行きのコンテナに入っている場合、トラックを混載倉庫からボルドー市内またはその周辺の新しい住所にルートを変更することができます。重要なのは、複雑さや追加料金を最小限に抑えるために、できるだけ早くお知らせいただくことです。

7. Q: 対応できる最小出荷サイズはどれくらいですか?

A: 厳密な最低制限はありません。 1 つの小さな箱の場合、国際エクスプレス (DHL/FedEx など) が最も効率的なオプションです。当社では、箱の寸法と重量に基づいて最適な宅配サービスを管理およびアドバイスし、過剰な支払いを避けることができます。

8. Q: ボルドーから中国への商品の返品は対応していますか?

A: はい、リバースロジスティクスサービスを提供しています。これは、保証修理、製品のリコール、またはサプライヤーへの返品の場合に一般的です。このプロセスにはフランスの輸出通関と中国の輸入通関が含まれており、当社がすべてお客様に代わって管理します。

9. Q: 初めて発送するのですが、フランスの輸入税について不安です。発送前に見積もりをしてもらえますか？

A: 絶対にできます。商品の詳細な説明と価値を提供していただければ、輸入 VAT および適用される関税の信頼できる見積もりを提供することができます。これにより正確な資金計画が可能になるため、商品がいつフランスに到着しても驚く必要はありません。

10. Q: フランスの港で遅れた貨物はどのように処理しますか?

A: 税関検査や書類不足が原因で遅延が発生した場合は、フランスの現地代理店に直ちに通知されます。彼らは当局と直接協力して問題を解決し、あらゆる段階で最新情報を提供します。当社のプロアクティブなアプローチにより、保管遅延料金を最小限に抑え、貨物をできるだけ早く輸送できるようになります。

11. Q: 私の製品は非常に壊れやすいため、特別な取り扱いが必要です。私の選択肢は何ですか?

A: 美術品や陶器、精密機器などの壊れやすい高額品の場合は、木箱梱包をおすすめします。私たちのチームは、優れた保護を提供する特注の木箱を手配できます。また、ボルドーでの最終的な開梱と設置のための「優秀な」配送サービスを調整することもできます。

12. Q: 発送プロセスを開始するにはどのような情報が必要ですか?

A: 正確な見積もりを取得して計画を開始するには、商業請求書/梱包リスト (商品の説明、金額、数量を含む)、荷物の重量と寸法、中国の集荷住所、ボルドーの最終配送先住所など、いくつかの重要な詳細情報が必要です。情報が正確であればあるほど、当社のサービスもより正確になります。

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