中国からワシントンへの配送DC：Times、Cost＆FBAのヒント-ForestLeopard.com

典型的なトランジットウィンドウ: 海（港からポート） ~30〜45日; 航空貨物 ドアツードア〜5〜10日。 エアエクスプレス 2〜4日。これらは市場平均です。常にライブレートを確認します。

ワシントンDCに最適なローカル港: ボルチモア港 — DCへの最短のドレージ — DCへの最短のドレイジ、多くの場合、最低のラストマイルトラック時間。距離とシャーシのルールによるドレイジェの変動を期待してください。

コストの現実（例）：20 'の単一のコンテナイーストコーストのドアツードアが一般的に範囲に落ちます（季節と需要に依存します） — 約2,200〜5,000ドル+ 海のため。航空貨物の価格はkg/ボリュームで販売されており、ユニットごとに海洋よりも4〜10倍高くなる可能性があります。 Live Quoteツールを使用して精度を使用してください。

のために Amazon FBA小売り手: Sea-Express（商業的に呼ばれます Sea-Express / Sea-Fast / Ocean Express）補充のためのコストと速度の最高のバランスです。ドアツードア経験豊富なフォワーダーを使用すると、ラベルと配信ウィンドウで頭痛を節約できますラベルと配信ウィンドウ上。

トップアクション：正しい準備をします FBAラベルとパッキング、必要に応じてISFを事前にファイルし、ドレイアージ、ターミナル料金、税関仲介を壊す詳細なドアツードアの見積もりをリクエストします。

目次 — 中国からワシントンDCへの出荷

空気、海洋FCL/LCL、海大胆、海+トラック、エクスプレスの迅速な比較。

各モード（コスト、速度、ボリューム、FBA適合性）の最良のユースケース。

ボルチモア対ニューヨーク/ニュージャージー対ノーフォークvsサバンナ。

トランジット時間、ラストマイルのドレイジ、混雑、コストの影響。

FCL（完全なコンテナの負荷） - 40フィートの容器の重みと容量を理解します: レーンのタイミング、ポートペアリング、ドレイジ。

Sea-Express：ハイブリッドモデル、タイミングの利点、価格設定のトレードオフ。

コストドライバー：シャーシ、通行料、ラストマイルトラック輸送。

必要なファイリング（ISF、エントリ、FDA/USDAが該当する場合）。

Amazon FBAコンプライアンス（ラベル付け、カートンの要件、予定）。

ステップバイステップの運用チェックリストとRFQテンプレート

シップメント前チェックリスト（DIM、ドキュメント、保険、予約）。

フォワーダー向けのコピーパステRFQ電子メールテンプレート。

ピークシーズンのボトルネック（ゴールデンウィーク、クリスマス）。

フォワーダーの信頼、保険、文書、FBA準備、クレームなどに関する非反復的なスニペットに優しい回答

使用ケースのどの輸送モード - クイック決定マトリックス

モード	に最適です	DCへの典型的なトランジット（例）	長所	短所
Air Express（DHL/UPS/FEDEX）	サンプル、緊急部	ドアツードア2〜4日	高速で追跡された、最小限の取り扱い	高コスト /バルクに対して実行可能ではありません
航空貨物（航空貨物）	高価値または緊急の小さなパレット	ドアツードア5〜10日	パレット化された貨物のエクスプレスよりも安い	大量出荷のためのコストと海
オーシャンFCL（フルコンテナ）	大量（20 '/40'）	30〜45日間のポートからポート	大量の最低$/ユニット	長いリードタイム。ドレージ/港湾料金
海洋LCL（コンテナの負荷未満）	少量ですが、緊急性が低くなります	35〜55日間のドアツードア	容器を埋める必要はありません	ユニットごとの取り扱いと統合リスクが高い
海大胆 /海水	FBA補充、中程度の緊急性	18〜28日間（典型的な高速ルーティング）	標準海よりも速い。空気よりも安い	基本的な海よりも高価です。限られた容量
Sea + Truck（海から近くのポート +トラック）	最も近いポートを使用する場合、内陸はDCのように届きます	オーシャンレッグ + 1〜5日トラック	柔軟なルーティング。全水よりも速くなる場合があります	ドレイジェ +シャーシ +通行料は複雑さを追加します

メモ: 上記の輸送範囲は市場平均です。正確なETAには、ライブトランジット計算機またはフォワーダーの引用を使用します。

計画するときにこれらを使用してください

海（中国→米国東海岸）港からポート: ~30〜40+日 典型的な;一般的にドアツードア 40〜60日以上 起源、ポートの選択、ドレイジに応じて。

航空貨物のドアツードア: ~5〜10日 典型的な（起源の取り扱い、飛行、税関、トラック輸送が含まれます）。エクスプレスクーリエ: 2〜4日.

Sea-Express（Market Premium Ocean）は、海の脚を短縮します ~7〜14日 vs標準海（キャリア/サービスによって異なります）。「より速い海」製品として扱います。空気ほど速くはありません。

各ルートの読み方

下の各ルートについて私は与えます:

一般的な起源の港/空港 使用済み。

足時間範囲（最高→保守的）。

典型的な総ETA （ドアツードア）および計画のための推奨バッファー。

一般的に遅延を引き起こすもの 各脚に。

FBAのヒント 関連する場合。

空気（2つのフレーバー：エアカーゴとエアエクスプレスクーリエ）

典型的な起源の空港

上海プードン（PVG）、深セン（SZX）、広州バイユン（CAN）、北京（PEK/PKX）、Xiamen（XMN）、Ningbo（PVGまたはLocal Air Linksを介して）。

標準の空中車線：例 深Shenzhen（SZX）→ワシントンDCエリア（IAD/JFK/ORDのようなメジャーゲートウェイ経由）→トラックからDCへ

足とタイミング

工場のピックアップ→フォワーダーの倉庫での統合 /パレット化: 0.5→2日 （工場の準備とボリュームに依存します）。

空港へのオリジントラック +受け入れ /取り扱い /税関の輸出: 0.5→2日 （一部のフォワーダーは同日受け入れますが、他の人は1日を必要とします）。

飛行時間（エアレッグ）: 12→16時間 米国の東海岸ゲートウェイ（ノンストップ貨物船または腹スペース）への飛行時間。別のアジアのハブを介してトランスシップを追加する場合 +0.5〜2日.

米国空港の取り扱い /税関のリリース /ターミナルピックアップ: 0.5→2日 （エクスプレスクリアランスはより速いです。貨物の保留または試験時間の追加時間）。

DCへのトラック輸送（ドア）: 0.5→2日 （最終アドレス、予定ウィンドウに依存します）。

典型的な総ドアツードア: ~3→10日 （最高の3〜5日、保守的な7〜10日）。 Freightos業界の経験則：航空貨物は、一般的に5〜10日間の戸別訪問です。

一般的な遅延とメモ

フライトスケジュールのギャップまたは貨物船スペースの不足は、24〜72時間を追加する可能性があります。

税関保持 /不足している書類は1〜3日を追加します。

ボリューム請求（体積重量） 空気を非常に高価にすることができます。

FBAノート

AIR→FBAは、緊急の補充に最適ですが、最終倉庫の受け入れウィンドウと、米国のブローカーが遅延を回避するために貨物を事前に解除することを確認してください。 Amazonインバウンド前に事前に優先し、FBAラベルを含めます。

Air-Express（宅配便：DHL / UPS / FEDEX） - サンプル車線: 上海PVG→DC（ドア）

足とタイミング

工場からのピックアップ: 同じ日→1日 （宅配便業者はすぐにピックアップします）。

オリジン処理とエクスポート: 同じ日→1日.

空気脚 /国際飛行: 1日（Express Networkで一晩または同日）。

通関（宅配便による）＆ラストマイル: 1→2日.

ドアツードアの合計: ~1→4日 （急行）。 Freightosおよび産業計算機は、1〜3日間の典型的なエクスプレスを配置します。

サンプル/リターン/緊急の交換部品に適しています。 FBAの場合：Couriersは一部のFBA倉庫に配達できますが、Amazonのインバウンドルーティングルールと事務処理を確認できます。多くの売り手はまだルーチャー→Local Prep Center→FBAをルーティングしています。

Ocean（FCLおよびLCL） - コアレーンと脚ごとの時間

コアオリジンポート例として使用します: 上海（CNSHG）、Ningbo（CNNGB）、Yantian/Shenzhen（CNYTN）、Qingdao（Cntao）、Xiamen（CNXMN）、広州（CANGZ）。私たちが焦点を当てる宛先ポート: ボルチモア港（BAL） そして NY/NJ（NYC/NJ） — どちらも一般的にワシントンDCを養います

1）上海（CNSHG）→ボルチモア港（シーガート /ダンドーク）→DC倉庫

足とタイミング

工場のピックアップと詰め物（コンテナ） / LCLの統合: 1→3日 （検査、パレット化、詰め物）。

トラックから上海への港 /ターミナルカットイン / VGMおよびキャリアのカットオフウィンドウ: 0.5→3日 （VGMのカットオフを見逃した場合、セーリングを逃します）。

輸出税関とターミナルの取り扱い /容器の積み込み: 0.5→3日 （セーリングの頻度に応じて）。

海洋航海（上海→ボルチモア）: ~35→38日 ポートトゥポートは、直接/東行きのサービスの現実的な平均です。トランスシップを備えた一部のルーティングは数日を追加します。（ポイントの推定：Searates、FluentCargo、出荷スケジュールツールは、最短の例を示しています）。

退院、目的地のターミナルハンドリング、税関検査: 1→4日 （検査または輻輳がこれを拡張します）。

ボルチモアターミナル→DCウェアハウス / FBA準備: 同じ日→1〜3日 （短期間ですが、シャーシ/予約の可用性の対象です。Drayage.comは、実際の見積もりが大きく異なることを示しています）。

典型的なドアツードア: ~40→55日以上。計画をお勧めします +7〜14日バッファー domの場合。ハンドリング /季節のピーク。

FCL対LCLノート

FCL：タッチポイントが少ない→損傷リスクの低下。 VGMおよびリターンルールが適用されます。

LCL：統合/分解手順が追加されます +3〜7日 ポート間トランジットとより多くの取り扱いリスクに加えて。

FBAノート

FBAの小売り手の場合、Beachhead戦略：ボリュームが正当化されるときにFCLを使用します。 LCLと統合された海予測は、より小さな補充のために機能する可能性がありますが、目的地でFBAの準備とパレット化を処理する人を確認してください。

2）ヤンティアン（深Shenzhen）→NY/NJ→トラック/レール→ワシントンDC

足とタイミング

工場のピックアップ /統合: 1→3日.

トラックからヤンティアンコンテナターミナル /カットイン: 0.5→2日.

輸出税関と船の荷重: 0.5→3日.

海洋航海（ヤンティアン→ニューヨーク）: ~32→36日 ポートからポート（一部の高速ループは、最短の例として〜32日を示します）。

ニューヨーク/ニュージャージー州のアンロードと税関: 1→4日.

NY/NJからDCへの鉄道またはトラック:

トラック: トラフィックに応じて3〜8時間運転します。操作的に許可します 同じ日→1日 ピックアップ後のDC倉庫への配達用。

レール +ドレイ: 取るかもしれません 1→3日 出発ウィンドウとインターモーダルランプに応じて。

典型的なドアツードア: ~38→52日 （わずかに高速なポートトランジットにより、内陸輸送が長くなる可能性があります）。

遅延原因とヒント

NY/NJの混雑とボリュームのピークは、税関とターミナルの住みの遅れを追加します。費用に敏感で時間が許せばレールを選択します。ドア配達を速くするには、トラック/ドレイを選択してください。

3）Ningbo / Qingdao / Xiamen→East Coast（Baltimore / NY / Norfolk）

足の要約 ミラー上海/ヤンティアンレーン：工場のピックアップ1〜3日→ポートカットイン0.5〜3日→オーシャン航海32〜38日→目的地の取り扱い1〜4日→ドレイ0.5〜3日。正確な船舶期間に配送スケジュールを使用します。 FlexPort/FreightOSスケジュールツールは、レーン固有のオプションを提供します。

Sea-Express（Ocean Express） - 車線のタイミングと適合する場所

それが何であるか（短い）: より速いポート回転、優先順位の積み込み、時には輸送を減らす直接弦を備えたプレミアム海洋製品。標準化されていない - キャリア/フォワーダーがプレミアムSLAとして販売しています。

レーンの例: ヤンティアン→NY→トラック→DC Sea-Expressの使用

足とタイミング

ピックアップとオリジンの取り扱い: 1→3日.

オリジンカットインおよび優先順位付け荷重: 0.5→2日 （多くの場合、標準の統合よりも速い）。

海洋航海（Sea-Express Service）: ~18→28日 ルートとスキップポートコールに応じて港からポート - 典型的な保存と標準海。（業界の実践およびキャリア製品の説明。正確な日は文字列によって異なります）。

目的地の取り扱いと税関: 1→3日.

DCへのドレージ: 同じ日→2日.

典型的なドアツードア: ~25→38日.

いつ使用するか

空気が手に負えない窓でFBA補充。時間に敏感な補充のために、およびフォワーダーがスペース/スケジュールを保証する場合、Sea-Expressを使用します。

警告

プレミアムの追加料金と容量を監視します。 Sea-Expressは、主流のセーリングと比較して容量が限られています。

Sea + Truck - ハイブリッドラストマイルのルーティングとタイミング

意味: 戦略的なポート（多くの場合、目的地に近い）までのオーシャンレッグ、続いて最終配達までの長距離トラック輸送（またはインターモーダルレール+トラック）が続きます。多くのポートを呼び出す全水ループと比較して、全体的なドア配信を短縮するためによく使用されます。

例: 上海→サバンナ→トラック/レール→ワシントンDC

足とタイミング

ピックアップとオリジンの取り扱い: 1→3日.

サバンナへの海の脚: ~33→38日 （弦によって異なります。いくつかの海の脚からサバンナは競争力があります）。

ターミナルの排出および税関: 1→3日.

DCへの長距離トラック/レール:

トラック: 通常 1→2日 距離とスケジュールに応じて。

レール +ドレイ: 2→4日 鉄道のスケジュールとランプの可用性に応じて。

ドアツードアの合計: ~37→50日.

Sea+Truckを使用する理由

ボルチモアのセーリングが限られている場合、またはサバンナ/ノーフォークの海洋料金が安くなっている場合は、Sea+Truckを使用すると、最終配送時間を合理的に保ちながら、最も安い海の脚を選ぶことができます。しかし、ドレイ/レールの価格設定の複雑さを追加します。

ドアツードア対ポートからポートへ - 運用タイミングの違い

ポートツーポート（販売者の責任はOrigin Portで終了します）

バイヤーはDESTを処理します。クリアランス＆ドレージ。時間: オリジンハンドリング→オーシャンレッグ→デスティターミナル。ドアツードア時間は、ポートツーポート +バイヤーのローカルハンドリング/配送時間です（追加 1〜4日 典型的な）。

ドアツードア（フォワーダーがすべてを処理する）

フォワーダーはシングルSLAを提供します。オリジンピックアップ、輸出クリアランス、海洋/空気の脚、目的地のクリアランス、ドレージ、最終配達が含まれます。 上記と同じ合計時間ですが、バイヤーはローカルステップを管理しません — これをFBA小売り手または地元の米国の物流のない人に使用してください。

実用的なタイミングの違い: ポートツーポートを選択し、あなたまたは地元のエージェントが遅い場合は、追加できます +3〜7日 実際には、有能なドアツードアのフォワーダーです。

Amazon FBA小売りの特別な考慮事項（タイミングと運用手順）

Amazonは、追加のバッファーが必要ないくつかの時間係数を追加します:

FBAの予約スケジューリング: FBAの予約を受け取ることは、スロットの可用性に応じて、到着後3日から3日以上になる可能性があります。一部のフォワーダーは予約の予約を処理します（FBAサービスを備えたドアツードアが時間を節約します）。

fnskuラベル付け /カートン準備: 中国で行われない場合は、追加してください 2〜5日 米国の準備センターでのパレットビルドとラベル付け用。より良い：ドアツードアの見積もりの一環として、フォワーダーまたは3PL do FBA準備をしてください。

税関ブローカーのリリースとピックアップ: 許可する 1〜3日 事前にクリアされた/ブローカーの準備ができていない限り、船舶がクリアランスのために到着した後。

例: Sea-Express LCL（多くのFBA小売り手に推奨）

トータルドアツバインバウンド（例）: ~28→40日 （Sea-Express Ocean + Quick Deconsolidation + FBA Prep + Adpuicted）。これが、Sea-ExpressがFBA補充のコストと速度のバランスである理由です。

実用的なFBA計画規則

安定した売り手の場合：使用を使用して再注文ポイントを設定します リードタイム=（Sea-Express Transit Median） +税関 + FBA準備 +安全バッファー。例：Sea-Expressの中央値= 25日、税関+準備= 7日、バッファー= 7日→リード時間= 39日。

一般的な遅延原因（すべてのモードで） - それらの計画

キャリアのカットオフやVGMの締め切り→セーリングを逃した。

ポート輻輳 /末端労働行動→ +2〜7日。

フォワーダーが信頼できることを確認するにはどうすればよいですか？（審査に関する私たちの決定的なガイド） → +1〜10日。

ピークシーズン（休日前 /月新年 / Q3 – Q4ビルド）→予約の長いリードタイムと可能なブランクセーリング。ロイターと業界のレポートは、ピークが迅速なスポットインデックススイングを作成することを示しています。

クイックリファレンスチートシート（SOPにコピー）

在庫が必要な場合 <7日

使用 エアエクスプレス （DHL / UPS / FEDEX）。ドアツードア 1〜4日.

在庫が必要な場合 7〜20日

航空貨物 （パレット化） — 5〜10日;またはミックス：空気を介した小さな緊急スキャス、海の発現による休息。

在庫が必要な場合 20〜40日

Sea-Express / Premium LCL — ~25〜38日 ドアツードア（FBA補充のバランスが良好）。

在庫が必要な場合 40日以上、最も安いものが欲しい

標準海洋FCL/LCL — ~40〜60日以上 ドアツードア。

tl;博士レーンの例（ワンラインの要約）

上海→ボルチモア（FCL）: ドアツードア ~40〜55日以上 （ピックアップ1–3D→ポートカットイン0.5–3D→オーシャン35–38D→税関1–4D→DRAY 0.5–3D）。

Yantian（Shenzhen）→Nynj→Truck→DC（FCL/LCL）: ドアツードア ~38〜52日 （海洋32–36D +ローカルの動き）。

深Shenzhen→DC by Air（貨物）: ドアツードア ~3〜10日 （ピックアップ0.5–2D→フライト12-16H→税関0.5–2D→トラック0.5〜2D）。

Sea-Expressオプション（Yantian→NY→DC）: ドアツードア ~25〜38日 （プレミアムオーシャンサービスは、標準海と標準的な海を節約します）。

私があなたに次に行うことをお勧めします（実行可能）

ターゲットSLAを決定します （何日待つことができますか）。上記のTL; DRテーブルを使用します。

FBAの場合 — 転送者に引用する必要があります ドアツバ 項目別の行：海/空気、原産地、目的地THC、税関仲介、ドレージ、FBAの準備/ラベル付け、および予約料。

2–3のライブ引用符を取得します そして、各プロバイダーに尋ねます 詳細なタイムライン 船舶/飛行番号とカットオフを使用します。 FreightOS / Flexport / Carrierスケジューリングツールを使用して、レーン固有のトランジット時間を比較します。

完全な着陸コストの内訳 - 何を期待するか（および3つの実用的な例）

コストコンポーネント（必見アイテム）

海洋/航空貨物ベースのレート

BAF / CAF / PSS /ピークシーズンの追加料金

ターミナルハンドリング料金（起源と目的地）

税関仲介手数料と義務/関税（以下の関税を参照）

Drayage（倉庫への港）およびシャーシ料金

ポートストレージ / demurrage /拘留（遅延の場合）

内陸のトラック輸送/鉄道から最終配達（ドア）

保険および貿易コンプライアンスサービス

FBA準備、ラベル付け、倉庫料金（準備サービスを使用している場合）

シナリオa — サンプル /緊急部（2–10 kg）

モード：エアエクスプレス（DHL）

見積もり：小包レート（例）: $30–$200 体重/サイズと値に応じて。クーリエの引用を使用してください。

時間：ドアツードア2〜4日。

シナリオb — FBA、中程度の緊急性のために補充します（LCLまたは海等）

モード：Sea-Express LCL /統合された海予測ドアツードア

例の見積もり（例示）: $1立方メートルあたりの合計500〜1,500ドルが上陸しました、季節と料金に応じて。項目別の見積もりを取得：統合料金 +オリジンローカル料金 +オーシャン + Dest THC + DRAYAGE +税関仲介 +ラストマイル。

シナリオc — 大きなバッチ（FCL 20 ' / 40'）

モード：FCL Ocean + Port of Arrival（Baltimore） + DC Warehouseへのドレイジ

例の見積もり（例示）: 20 'ドアツードア2,200〜5,000ドル+;それに応じて40 '以上。これらは市場の例です。重い季節とインデックススウィングは、これらの数字をすばやく動かします。

ルール: ラベル番号として 例の推定 そして、常にライブ、項目別の見積もりをリクエストしてください。市場のボラティリティ（関税イベント、ピークシーズン、地政学）は、レートを迅速に変更できます。

税関、関税、ドキュメント - 実際にあなたの出荷を停止するもの

重要なドキュメント:

商用請求書（正確なHSコード +説明 +値）

梱包リスト（詳細な重み、寸法、パレット化）

船荷証券（海） / AWB（AIR）

私たちのためのISF（輸入業者のセキュリティファイリング）

FDA/USDAが規制された商品（食品、化粧品、いくつかのサプリメント）の場合に許可する

fnsku、Amazon FBAユニットのラベルおよびパッケージングドキュメント。

関税と義務数学（概要）:

義務は税関価値で計算され、その後、製品分類に応じて追加の関税（セクション301など）が適用される場合があります。常に累積義務（基本義務 +任意のダンピング /特別な関税）を計算します。 Freightosには、関税積み重ねに関する実用的なウォークスルーがあります。

実用的なコンプライアンスチェック:

出荷前に税関ブローカーに商品を分類します。

FNSKUラベルをスキャンし（Amazon Rule）、他のバーコードと競合しないようにしてください。

数週間前に特別な許可を事前にファイルします。

意思決定ツリー + Amazon FBA小売り手のための推奨ワークフロー

20日未満で在庫が必要な場合 → 航空貨物（または7日未満の式）。

20〜35日で在庫が必要で、コストが低い場合 → Sea-Express（安定した補充に優先）。

45日以上のリードタイムで在庫を構築している場合 → 標準的な海洋FCL（最も経済的）。

あなたが私たちのラストマイルを管理していない場合 → FBA経験のあるフォワーダーを備えたドアツードアサービス（ラベル付け、パレットビルド、FBAチェックインを処理します）。

プロのヒント: 分割補充 - 速い販売されたSKUのための小さく緊急の航空貨物を支持し、CashFlowを管理するためにSea-Expressで休息します。

季節性、市場のボラティリティ、リスクを軽減する方法

配送料と容量の急増 Q3（休日以前）と旧正月。最近の市場データは、スポットレートの急速な変動を示しています。可能であれば、インデックスを監視し、早めに予約してください。

緩和戦術: 早期予約（6〜10週間）、スケジュールの確実性のためにSea-Expressを使用し、ポートをDiversify（Baltimore vs NY/NJ）、常に求めてください オールイン 引用。

よくある質問

1.転送者が信頼できることを確認するにはどうすればよいですか？
ライセンスとメンバーシップ（空気のIATA、該当する場合は海洋のFMC/FF）を確認し、少なくとも3つのクライアント参照を要求し、最近の配信証明スキャンを確認し、貨物保険の制限を確認し、請求履歴を求めてください。物理的なオフィスを確認し、発行したサンプルHBL/AWBを要求します。

2.どの配送文書がアーカイブしなければなりませんか？
商業請求書、船荷証券/AWBの手紙、税関エントリ、ISF申請、保険契約、支払い領収書、請求通信を維持してください。の記録を保持します 少なくとも5年 監査および義務条件の目的で。規制された商品は、より長い保持が必要になる場合があります。

3.引用符を比較できるようにするために、私のRFQを正確に何を含めるべきですか？
HSコード、Incoterm、正確な薄暗い/重量、パレット化、優先カットオフ/日付範囲、FBA要件（もしあれば）、出身住所、危険なステータス、必要なサービス（保険、税関証券）、および有効期間を伴う項目化コストの内訳の要求を含めます。

4。貨物保険をいつ、どのように購入すればよいですか？
貨物が出発する前に購入します。 CIF値（商品 +貨物 +義務）を引用した「オールリスク」カバレッジを選択し、被保険者、控除可能、請求プロセス、および測量士の連絡先を確認します。予約する前に、書面で補償制限とサブリミットの確認が必要です。

5.末尾と拘留の罪を避けるにはどうすればよいですか？
現実的な自由時間を交渉し、船舶/ターミナルの通知を監視し、事前にブックトラックの任命を監視し、速やかに空に戻り、緊急時の計画（代替シャーシプロバイダーまたは一時的な保管）を持っています。予算ターミナルスローダウンの引用のわずかな不測事態。

6. FBAのラベル付けを処理する最も簡単でリスクの低い方法は何ですか？
FNSKUラベルを厳格なQCに適用し、プロダクション前のラベルサンプルを送信し、詰め物の前にラベル付きのカートンの写真を必要とします。バックアップとして、インバウンドの拒否を避けるために、到着時にリラベルを付けるために米国の準備センターを契約してください。

7.小規模な国境を越えた売り手にDDPまたはDAPを選択する必要がありますか？
選ぶ DDP プレミアムを支払うことをいとわない場合は、簡単に予測可能な上陸コストのために。選ぶ DAP 通関の管理を好む場合は、米国のブローカーの管理を希望し、より低い前払いのキャッシュアウトレイを求めてください。 ChoiceをCashflowとローカル機能にマッチします。

8.規制されたアイテムの税関検査リスクを最小限に抑える方法は？
税関ブローカーと事前分類、安全な許可/証明書（FDA、USDAなど）が発送される前に、ファイルに詳細な製品仕様とラボテストを含め、事前にクリアランスのためにブローカーにドキュメンタリー証明を提供します。

9.フォワーダーがうまく機能していることを示すKPIはどれですか？
OTIF（時間通り、フル）、引用されたETAとの平均輸送の分散、起源/目的地での住居、請求頻度と解像度時間、着陸コストの差異、および引用額のリードタイムを追跡します。ベンチマークにより、パフォーマンスの迅速な比較が可能になります。

10。貨物請求を提出して解決するための最速の方法は何ですか？
すべての梱包と写真を保存し、タイムスタンプにメモし、キャリアと保険会社にすぐに通知し、必要に応じて測量士を保護し、項目別のクレームパケット（請求書、b/l、パッキングリスト、写真）を送信し、解決するまで毎週フォローアップします。商業紛争とは別の請求を維持します。

他の重要な米国のロジスティクスハブを探索しますか？

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中国からワシントンへの配送DC：Times、Cost＆FBAのヒント

目次 — 中国からワシントンDCへの出荷

使用ケースのどの輸送モード - クイック決定マトリックス

計画するときにこれらを使用してください

各ルートの読み方

空気（2つのフレーバー：エアカーゴとエアエクスプレスクーリエ）

典型的な起源の空港

Air-Express（宅配便：DHL / UPS / FEDEX） - サンプル車線: 上海PVG→DC（ドア）

Ocean（FCLおよびLCL） - コアレーンと脚ごとの時間

1）上海（CNSHG）→ボルチモア港（シーガート /ダンドーク）→DC倉庫

2）ヤンティアン（深Shenzhen）→NY/NJ→トラック/レール→ワシントンDC

3）Ningbo / Qingdao / Xiamen→East Coast（Baltimore / NY / Norfolk）

Sea-Express（Ocean Express） - 車線のタイミングと適合する場所

レーンの例: ヤンティアン→NY→トラック→DC Sea-Expressの使用

Sea + Truck - ハイブリッドラストマイルのルーティングとタイミング

例: 上海→サバンナ→トラック/レール→ワシントンDC

ドアツードア対ポートからポートへ - 運用タイミングの違い

ポートツーポート（販売者の責任はOrigin Portで終了します）

ドアツードア（フォワーダーがすべてを処理する）

Amazon FBA小売りの特別な考慮事項（タイミングと運用手順）

例: Sea-Express LCL（多くのFBA小売り手に推奨）

一般的な遅延原因（すべてのモードで） - それらの計画

クイックリファレンスチートシート（SOPにコピー）

在庫が必要な場合 &lt;7日

在庫が必要な場合 7〜20日

在庫が必要な場合 20〜40日

在庫が必要な場合 40日以上、最も安いものが欲しい

tl;博士レーンの例（ワンラインの要約）

私があなたに次に行うことをお勧めします（実行可能）

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コストコンポーネント（必見アイテム）

シナリオa — サンプル /緊急部 （2–10 kg）

シナリオb — FBA、中程度の緊急性のために補充します （LCLまたは海等）

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