中国からケルンへの配送 — 完全かつ実践的なガイド

2025-10-15 11:26:05

重要なのは、中国からケルンに輸入する場合、1 ページに 2 つの情報が必要です。それは、「金額と期間はどれくらいですか?」に対する迅速で実践的な回答と、今日から実行できる段階的な業務詳細です。以下に、明確な比較、ルートのアドバイス、決定ルール (FCL と LCL、航空と特急)、コピーできる陸揚げコストの計算例、および正確な見積もりを迅速に取得するための RFQ テンプレートの両方を示します。

情報源に関する簡単なメモ: 貨物市場とフォワーダーガイドからのライブルートと料金の参照を使用したため、以下のサンプル範囲は市場のスナップショットを反映しています (使用されている場合は例が引用されています)。

簡単なハイライト — 1 分でわかる答え

一般的な輸送時間 (大まかな範囲): 海 (中国→ケルン、北西ヨーロッパの港経由): ルートと積み替えに応じて約 30 ～ 70 日。鉄道 (中国→ドイツ): ~18 ～ 25 日。空気: ~3 ～ 10 日。速達宅配便: 小さな荷物の場合は 1 ～ 5 日。

典型的なサンプル価格帯 (市場スナップショットの例): 広州 → ケルン間の FCL 20 分は約 7,400 ～ 10,000 ドル。 LCL 1 CBMは約800ドルから。空気100kgは約970ドルから。これらは範囲の例です。予約する前に実際の見積もりを取得してください。

経験則: 大量の非緊急貨物の場合は、海上で FCL を選択してください。時間制限のある荷物や高額な少量の荷物の場合は、航空便または速達で発送します。輸送時間とコストのバランスを考えると、出発地とスケジュールが合えば、中国 - ヨーロッパ間の鉄道が堅実な中間点となります。

1. 一目で分かるモード比較（海/鉄道/空/特急/海/海上トラック）

モード	通常の通過時間（例）	典型的なコスト要因	最適な時期
海 — FCL (20'/40'/40HC/45HC)	30～70日	コンテナあたりの運賃（市場レート）	大容量、CBM あたりの最低価格
海 — LCL (1 / 5 / 10 CBM)	35～75日	CBM あたりの価格 + 混載手数料	少量、コスト重視
鉄道（中国→ドイツ）	18～25日	TEU/重量あたりの料金 + コリドーの可用性	中程度の緊急性、パレット化された貨物
空気(100kg/200kg)	3～10日	kgあたりの価格（または容積kg）	緊急出荷、高額/少量
特急(10kg/120kg)	1～5日	宅配便料金（kg/ゾーンあたり）	小包、B2C / 緊急サンプル
(海 + 特急ラストマイル)	20～40日以上	海+特急テール料金	FBA 販売者は迅速なラストワンマイルを必要としています
(海上+トラック輸送/ドレージ)	30～70日	海上 + トラック輸送 / ドレージ	トラック輸送が必要な重量/かさばるパレット出荷

(これらの範囲は、市場のスナップショットとフォワーダーのルートガイドを反映しています。最終的な見積もりとしてではなく、オプションを絞り込むために使用します。)

2. 中国からケルンまでの送料はいくらですか?

分析してみましょう。最終的な価格は、いくつかの構成要素の合計です。これらを知っていれば、驚かずに引用文を読むことができます。

基本価格のコンポーネント

原産地コスト – ピックアップ、輸出書類、中国内陸トラック。

貨物 (メインレッグ) — 海上コンテナ料金または航空料金。市場に敏感。

追加料金 — BAF/CAF (燃料)、PSS、セキュリティ、ターミナル手数料 (THC)。

目的地料金 — 港湾処理、通関手数料、輸入代行手数料。

関税と VAT — 関税 (HS コードおよび CIF に基づく) およびドイツの VAT (標準 19%)。

内陸配送 — ケルンまでのドレージ、トラック輸送またはバージ、または鉄道ドアサービス。

保険 — オプション。 LCLおよび高額貨物に推奨されます。

数字が大きく異なる理由: 貨物市場の状況、季節的な需要 (旧正月前、第 3 四半期の急増など)、選択したルート (直接か積み替え、ロッテルダムかハンブルクかアントワープ) によって料金はすべて大きく変わります。たとえば、市場スナップショットによると、広州→ケルン間の 20 分の FCL は、特定のウィンドウで約 7,400 ドルから開始できますが、これは変動する数字です。

3. 輸送時間: 現実的な予想

海洋 (北西ヨーロッパの港を経由し、その後内陸): ドアツードアで約 30 ～ 70 日間を計画します。船舶のルートに追加の積み替えが含まれる場合、高くなる可能性があります。

鉄道 (中国→ドイツ): ルートとスケジュールの信頼性に応じて約 18 ～ 25 日。スピードが重要な場合は良いですが、空気が高すぎる場合。

航空: セキュリティチェックと引き渡しに応じて、ドアツードアで 3 ～ 10 日。

速達 (DHL/UPS/FedEx): 1 ～ 5 日、小規模の緊急小包に最適です。

ヒント: 集荷、通関、ラストマイルの緩衝日数を常に追加してください。つまり、見積もられた輸送時間と保証された納期が一致することはほとんどありません。

4. ケルンへの主な輸送ルート

実際の選択肢をマッピングしてみましょう。ルートの選択によってコストと時間が決まります。

中国港 → ロッテルダム → ケルンまでの道路/鉄道

最も一般的です。ロッテルダムは、頻繁に航行が行われる巨大ハブです。ケルンまでのトラック輸送または内陸バージはシンプルで成熟しています。

中国港 → アントワープ/ハンブルク → ケルンへのトラック

キャリアのループや混雑状況に応じて、安くなったり早くなったりする場合があります。

中国→ケルンまで直通鉄道（または鉄道→デュイスブルク/ケルン道路）

海よりも速い。パレット積みされた商品に適しており、サービスが安定している場合はスケジュールが予測可能です。

中国→空港（フランクフルト/ケルンボン/近隣）→ケルン行きトラック

急ぎの高額商品に。

マルチモーダルミックス (海+鉄道または海+特急) — 例: FBA の場合、海上ヘッドホール + 内陸鉄道または海上 + 宅配便テール (海上)。

異なる選択をする理由は何ですか?コスト (船便が最も安い)、時間 (空路が最も早い)、予測可能性と頻度 (積み替えの多い船便よりも鉄道の方が優れている場合が多い)。ケルンまでのラストマイルのオプションも確認してください。ライン川までのはしけは、荷物が重い場合は安くなりますが、時間がかかります。

5. 海上貨物の詳細 - FCL および一般的なコンテナの種類

FCL を使用する場合: 容量がコンテナいっぱいに近づく場合、または取り扱いを減らして損傷のリスクを軽減したい場合。

一般的なコンテナの種類

20フィートコンテナ (20'GP) — 標準: ~33 ～ 37 CBM 容量 (パッキングによって異なります)。特定のルートのスナップショット開始価格は、メイン区間で 7,000 ドル以上の範囲になる場合があります (市場に敏感)。フレイトス

40'/40'HC — 20フィートの約2倍の体積、時計の重量制限。

45'HC — 重量ではなく容積が制限される、かさばるが軽い商品に便利です。

監視にかかるコスト: 延滞金と拘留（機器を期限までに返却しなかった場合）、THC（端末処理）、書類作成料。貨物が重いものの CBM では小さい場合、重量制限によって経済性が変わる可能性があります。

6. 海上貨物の詳細 — LCL (1 / 5 / 10 CBM)

LCL を選択する場合: 少量の貨物、複数の SKU、またはコンテナを満たせない場合。ただしトレードオフを理解する:

価格: CBM ごとに課金されます。サンプルスナップショットでは、一部のルートでは 1 CBM LCL レーンが最大 $800 から表示されていますが、混載料金、CFS の取り扱いおよび管理により大幅に追加される可能性があります。フレイトス

リスクと時間: 戸別訪問時間が長くなり (統合および統合解除の手順)、取り扱いリスクが高くなります。適切に保険をかけます。

決定ルール (実践): 負荷が ~8 ～ 12 CBM (正確な損益分岐点はコンテナ料金によって異なります) を超える場合、FCL を評価します。損益分岐点計算ツールを使用して、(CBM あたりの FCL 単価) と (CBM あたりの LCL コスト + 処理) を比較します。

7.航空貨物（100kg/200kgの例）

航空料金の基本: 航空会社は、kg または体積 kg ごとに料金を請求します (体積係数 = 長さ×幅×高さ / 5000 (cm → kg))。たとえば、100 kg の貨物の場合、実重量または体積重量のいずれか高い方に基づいて請求される場合があります。ライブ市場スナップショットの例では、中国→ケルンからの 100 kg の航空輸送が特定のルートで約 970 ドル以上であることを示しています。より重い貨物（200 kg など）の場合は、kg あたりの経済性が異なります。

航空便を選択する場合: 緊急、軽量、高価な商品、または在庫輸送コストが航空プレミアムを超える場合。

8. 宅配便（10kg / 120kg）

10 kg の小包は、通常、宅配便、通関手続きなどの宅配業者に最適です。スナップショットの例では、一部の通路（市場に応じて）で 10 kg あたり 300 ドル以上の特急料金が示されています。

120 kg は転換点です。一部の宅配業者は重い荷物を運賃と同様の料金で販売しています。速達と航空貨物の見積もりを比較します。宅配業者のサイズ/重量の基準を必ず確認してください。

9. 海対海

(海 + エクスプレスラストマイル): EU 港までの海上ヘッドホール、その後受取人または Amazon FBA へのエクスプレス (宅配便) テール。より迅速な最終配送と FBA 向けのシームレスな通関処理が必要な小型のカートンに適しています。

(海上 + トラック輸送 / ドレージ): 海上ヘッドホール + 最終倉庫までのトラック輸送。パレットや重量物の場合は割安になります。

FBA 販売者: Sea は、Amazon までの最終マイルを短縮して統合された海上コストを希望する小規模な販売者に人気がありますが、シーカードのトラック輸送よりも高いテールコストが予想されます。 Amazon のインバウンド要件とラベルを注意深く確認してください。

10. FCL vs LCL

簡単な論理フロー (実践):

ボリューム ≥ X CBM の場合 → FCL の可能性があります。一般的な実際のブレークポイント: コンテナ料金と貨物密度に応じて、約 8 ～ 12 CBM。

SKU が多い + 数量が少ない場合は、→ LCL の方が簡単になる可能性があります。一元的な統合により、在庫管理の悩みを軽減できます。

損傷の危険性がある場合、または供給に敏感な場合 → FCL は取り扱いポイントを減らします。

損益分岐点の例（計算方法）: 合計 FCL コスト ÷ 使用可能な CBM と CBM あたりの LCL コスト (すべての処理を含む) を比較します。次のセクションで実際に動作した例を 1 つ示します。

11. 実例 — サンプル FCL 出荷の陸揚げコスト (ステップバイステップ)

算数を見たくなるでしょう。以下は実際に実行された例です (数値は例示です。実際の決定については、実際の見積もりに置き換えてください)。

シナリオ: 中国から20分FCL→ケルン。

FOB価格（商品）: $12,000.00

海上輸送（メインレッグ）: $7,500.00 (市場スナップショットの例)

保険: FOBの1% → 12,000×0.01 = $120.00

CIF（関税値） = FOB + 運賃 + 保険

CIF = 12,000 + 7,500 + 120 = 19,620.00

デューティー率（例） = 4% → デューティ = 19.620 × 0.04 = 784.80

VAT (ドイツ標準 19%) = (CIF + 関税) の 19%

VAT ベース = 19,620 + 784.80 = 20,404.80

VAT = 20,404.80 × 0.19 = 3,876.91 (丸め)

港湾使用料 = $800.00 （例）

ケルンへの内陸トラック輸送 = $600.00 （例）

次に、それらをすべて (桁ごとに) 追加します。:

FOB = 12,000.00

運賃 = 7,500.00 ⇒ 小計 19,500.00

保険 = 120.00 ⇒ CIF = 19,620.00

関税 = 784.80 ⇒ 追加 ⇒ 20,404.80

VAT = 3,876.91 ⇒ 加算 ⇒ 24,281.71

港湾使用料 = 800.00 ⇒ 25,081.71

内陸トラック輸送 = 600.00 ⇒ 最終的な陸揚げコスト = 25,681.71

したがって、これらの入力例を使用すると、ケルンまでの総陸揚げコストは 25,681.71 ドルになります。入力した数値を実際の見積もりに置き換えます。計算プロセスは同じです。 (関税 % は HS コードによって異なることに注意してください。例では説明のために 4% を使用しました。)

12. 推定方法関税と付加価値税 (実践的なヒント)

関税: 製品の HS コードを検索し、EU/ドイツの関税率を確認してください。通常、デューティは CIF 値に適用されます。

VAT (ドイツ): 標準 19% (CIF + 関税)。一部の商品には軽減税率が適用されます。詳細を確認します。

ヒント: HS 分類の小さなエラーは大きな驚きにつながります。通関業者を使用するか、運送業者に HS コードと関税を確認するよう依頼してください。

13. 遅延を回避する方法 (一般的な原因と緩和策)

遅延の一般的な原因

港の混雑と積み替えの遅延。

航空会社のスケジュール変更または空航。

税関検査または不正確な書類（HSコードの誤ったラベル、請求書の矛盾）。

季節的なピーク（人民元前、第 3 四半期）と悪天候。

緩和

繁忙期には早めに予約し、安全在庫を確保してください。

中国とドイツに現地展開している信頼できるフォワーダーを利用してください。

商業請求書、梱包リスト、COO、および製品証明書などの書類が正しく処理されていることを確認します。

車線が渋滞している場合は、代替ルート（鉄道または代替 EU 港）を検討してください。

14. ケルンまでの実用的なルートとラストマイルの選択肢

ロッテルダム → ケルンまでの道: 頻繁で柔軟性があり、多くの場合、混合パレットに最適です。

アントワープ / ハンブルク → トラック輸送: 運送業者のループと地域のドレージ料金に応じて便利です。

ドイツ / デュイスブルクのハブへの鉄道直行便 → ケルンへのトラック輸送: パレット輸送は迅速かつ信頼性が高くなります。

ラインバージ (内陸水路) からケルンまで: 重量物のため費用対効果が高くなりますが、時間がかかります。

ドアツードアの合計時間と合計コスト (ドレージを含む) を常に比較してください。場合によっては、港の価格が少し高い方が、最終配送がより早く、またはより安くなる場合があります。

15. アマゾンFBA出品者 — 具体的なヒント (中小規模の購入者向け)

多くの場合、小規模販売者にとって Sea は最もシンプルです。Sea ヘッドホール + FBA へのエクスプレステールなので、国内での複数のステップを回避できます。ロジスティクス。ただし、宅配便の配送料とFBAのラベル付けルールに注意してください。

FBAインバウンドルール: 厳格な梱包、箱のラベル貼り、パレット積みのルールなど、Amazon の価値を理解しているフォワーダーはプレミアムな価値があります。

いつ放送するか: 高速移動体の緊急補給用。多くの売り手にとって、定期補充用の海と緊急補充用の空を組み合わせることにより、コストとリスクのバランスが取れます。

16. 貨物運送業者チェックリストと RFQ テンプレート (コピー/ペースト)

運送業者に見積もりを依頼する場合、正確な見積もりを得るためにこれらの最低限のフィールドを入力してください:

見積依頼の必須フィールド

出発地: 港/都市 + 完全な住所 (集荷が必要な場合は工場)

仕向地: ドイツ、ケルン (最終配送先住所または「ケルン港/倉庫」)

インコターム：FOB / CIF / DDP / DAPなど。

貨物の説明 + HS コード (またはそれに近い)

重量 (kg) と CBM (立方メートル単位の体積) および個数

優先モード (FCL 20'/40'、LCL、Air、Rail、Express)

必要な配送期間/準備完了日

保険は必要ですか？はい/いいえ (および値)

連絡先情報 + 請求先

そのテンプレートを電子メールまたはオンライン見積もりフォームで使用すると、意味のある比較可能な見積もりがすぐに得られます。

17. 今すぐ実行できるコスト最適化戦略

配送を統合して充填率を向上させます。複数の少量注文を 1 つの FCL に統合すると、単位あたりの運賃が削減されます。

ボリュームコミットメントと引き換えに、信頼できる通信会社と長期料金の交渉を行います。

予測可能な中速のニーズには鉄道を使用します。多くの場合、飛行機よりも安く、船よりも速くなります。

梱包を最適化して体積重量と CBM を削減します。ボックスの寸法を少し縮小するだけで、コストを大幅に削減できます。

ピークシーズンの直前の予約を避け、生産と出荷のリードタイムに合わせて在庫を計画します。

18. 保険、請求、契約に関する注意事項

保険: LCL および高額貨物の貨物保険に加入します。「すべてのリスク」はほとんどの損害をカバーします。 FPA (特定平均なし) には制限があります。

クレーム: 写真、梱包リスト、B/L、納品書を必ず保管してください。保険会社に通知する/フォワーダー素早く、正確にタイムラインに従います。

契約: INCOTERM、責任制限、遅延救済および仲裁場所が含まれます。遅延を吸収できない場合は、サービスレベル (SLA) と緊急時のルーティングを指定します。

19. よくある質問

Q1 — 貨物の CBM (立方メートル) はどのように計算すればよいですか?

A: 長さ×幅×高さ（メートル単位）を掛けます。例：ボックス 1.2m × 0.8m × 0.6m = 1.2×0.8×0.6 = 0.576CBM。同一の箱を 10 個発送する場合、合計 CBM = 10 × 0.576 = 5.76 CBM。 CBM を使用して海上 LCL の価格を設定し、コンテナスペースを計画します。

Q2 — 体積（寸法）重量とは何ですか?いつ適用されますか?

A: 体積重量は、体積を航空および宅配便の価格に相当する重量に換算します。標準空気の計算式: (長さ × 幅 × 高さ (cm) ÷ 5000 = 体積 kg。請求可能な重量 = 実際の重量または容積重量の大きい方。航空会社は、空の空域に対する支払いを避けるためにこれを使用します。

Q3 — 体積重量とコストを削減するための実践的な梱包のヒント

A: 適切なサイズの箱を使用し、保護梱包 (空気を多く含む発泡体ではない) で内部の空隙を平らにし、隙間を最小限に抑えるパレット構成を選択し、複数 SKU の梱包戦略を検討してください。多くのカートンで 1 センチメートルごとに節約されるため、体積 kg とコストが削減されます。

Q4 — 複数のサプライヤーからの荷物を 1 つのコンテナにまとめることはできますか?トレードオフは何ですか?

A: はい - 混載によりユニットあたりの海上コストが削減され、事務処理が削減されますが、集荷の調整、すべてのサプライヤーを待つ間の潜在的な遅延、および追加の混載手数料が追加されます。リードタイムが柔軟で、サプライヤーが合意されたカットオフウィンドウを遵守できる場合は、混載を使用します。

Q5 — さまざまなモードのピックアップとスペースをどのくらい前に予約する必要がありますか?

A: 大まかなルール: 海上 — 出港の 2 ～ 6 週間前。レール — 1 ～ 3 週間。空気 - 3 ～ 7 日。特急 — 1 ～ 3 日。窓が狭いと保険料のリスクが高まります。サプライヤーの準備状況、工場での梱包時間、現地の輸送リードタイムを常に考慮してください。

Q6 — 出荷を追跡し、問題を早期に発見する最も効果的な方法は何ですか?

A: 貨物の AWB/B/L 番号を取得し、運送業者のオンライン追跡を追加して、マイルストーンイベント (集荷、ゲートイン、船舶の出港、到着、税関解除) を監視します。ステータスアラートを購読し、ETA の更新と例外についてフォワーダーに問い合わせます。初期のフラグを使用して計画を調整できます。

Q7 — フォワーダーと運送業者ではどのような支払い条件が一般的ですか?

A: 運送業者は通常、前払い (顧客が出発前に支払う) またはコレクト (荷受人が到着時に支払う) 手配を使用します。大規模な顧客または繰り返しの顧客の場合、フォワーダーは合意されたクレジット条件に基づいて月次請求を提供する場合があります。市場が逼迫している場合、航空会社は予約時にデポジットまたは全額の支払いを要求する場合があります。

Q8 — ドイツから中国への返品はどのように処理すればよいですか?

A: 逆物流フローを計画します。返品を地元の EU 倉庫に送るか中国に戻すかを決定し、責任 (返品の運賃と関税を誰が支払うか) を定義し、明確な返品承認と書類手続き (RMA、「返品」とマークされた商用請求書) を準備します。返品では、価値と緊急性に応じて、より安価なモード (道路/特急) が使用されることがよくあります。

Q9 — 配達を受け入れる前に、船荷証券 (B/L) または航空貨物運送状 (AWB) で何を確認する必要がありますか?

A: 荷送人および荷受人の名前/住所、正しいインコターム、正確な貨物の説明 (存在する場合は HS コードを含む)、重量と体積、コンテナ番号または AWB 番号、および通知を受けた当事者を確認します。不一致があると、税関や配達が遅れる可能性があります。

Q10 — 税関から通関後の監査を要求された場合に備えてどのように準備すればよいですか?

A: 商業請求書、梱包リスト、発注書、支払い領収書、輸送書類、製品証明書などの記録を少なくとも法的に要求される期間は整理して保管してください。税関の要求に迅速に対応し、通関業者または法律顧問に書類作成や説明をサポートしてもらいます。

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