中国からフランスへの出荷 - 究極の実用ガイド

2025-09-19 10:41:25

輸出業者、買い手、電子商取引販売者、貨物輸送業者向けの包括的な、フラフのプレイブック - コスト、輸送時間、ドアツードア対ポート、ポート、ポート、鉄道オプション、ポート、税関、アマゾンFBA、テンプレート、ツール。

クイックスナップショット（これを最初に読む）

典型的な輸送時間（典型的な範囲）：小包/高速3〜7営業日。航空貨物3〜10日（統合/スペースに応じて）;鉄道貨物（中国→ヨーロッパ鉄道回廊）西ヨーロッパまでの15〜25日とドレージ。海洋貨物（メジャーポート→フランス）全水路の30〜45日（さまざまな場合があります）。

典型的なコストドライバー：コンテナ対LCL、重量対ボリューム、燃料＆ピークの追加料金、起源と目的地の取り扱い、関税およびVAT。

最良の短いルール：小さな緊急の小包にExpressを使用します。緊急のパレット化された出荷のための航空。中規模の価値/緊急のトレードオフのためのレール。コストに敏感なバルク出荷用の海（FCL/LCL）。

1）決定マトリックス - 選択するモード（高速）

モード	に最適です	典型的なトランジット（例）	コストプロファイル	長所	短所
Express（DHL/UPS/FEDEX）	小さな区画、緊急D2C	3〜7営業日	kgごと	高速でシンプルなドアツードアには、追跡が含まれています	重い/膨大なアイテムに費用がかかります。厳格なサイズ制限。
航空貨物	緊急のパレット、中程度の価値	3〜10日（ドア）	高（kgあたり）	高速でワイドネットワーク	海/鉄道よりも高価です。レートのボラティリティ。
鉄道貨物	価値、時間に敏感なバルク	西ヨーロッパへの15〜25日 +ドレージ	MID（ボリュームフレンドリー）	海よりも速く、多くのパレットでは空気よりも安い	限られた直接エンドポイント。インターモーダルドレイジが必要です。
海 - fcl	大量 /コンテナ化	典型的な30〜45日	ユニットごと（バルク）が最も低い	ボリュームに最適な$/ユニット	長いトランジット、港湾、内陸の取り扱い。
海 - LCL	貨物は小さくなりましたが、パレット化されました	35〜50日（統合により時間が増えます）	MID（m³あたりの支払い）	容器を埋める必要はありません	より多くの取り扱い、遅延/損傷のリスクが高くなります。
Sea-Express / Sea + Truck（Sea + Road）	より速い全水+トラックハイブリッド	20〜35日	ミッド	失われたコストの妥協	ネットワークとスケジュールはキャリアによって異なります。

これを読み取り方法：製品の値、緊急性、サイズにモードに合わせてください - 優先度は安全（高価値）→速度（緊急）→コスト（バルク）です。

2）コストと輸送時間 - 現実的な数字と着陸したコストの作業例

中国→フランス - 海（海の貨物）

コンテナタイプ	指標コスト（2025、USD）	典型的なトランジット時間（ドアツードア /ポートからポートへのメモ）
20 'gp（fcl）	$1,200 – $4,500	~30〜66日（全水30〜45D共通;一部のルーティング/ループは、輸送/ポートの遅延を含む50〜66Dを示しています）。
40 'hc （FCL）	$2,200 – $6,000+	~30〜66日（同じ警告：キャリアループ、輸送、港湾輻輳は輸送に影響します）。
40 'gp / 45' hc	$2,500 – $7,200	~30〜66日（より多くのボリュームに使用;価格/可用性は異なります）。
LCL（統合、m³あたり）	€60 - €160 /m³ （Origin Port＆Seasonによって大きく異なります）	~35〜75日（統合 +分解時間の追加）。

メモと解釈

海洋市場は2025年には不安定です。ルートとキャリアは異なります。上記を球場の範囲として使用します。 FreightosとFlexport Live-routeツールは、これらのバンド内の多くの中国→フランスの引用を示しています。

“上記のトランジット時間」には、典型的なセーリング +ポートハンドリングが含まれます。ドアツードアは、オリジンの運搬と目的地のドレージ時間を追加します。

主要なコストドライバー：オリジンポート、キャリアループ（直接対輸送）、季節性/ピークの追加チャージ、機器の可用性、燃料追加料金。

中国→フランス - 航空貨物

ウェイトブレイク /タイプ	指標費用（2025年、1 kgあたりUSD / EUR）	典型的な輸送時間（ドアツードア）	に最適です
統合空気（AWB、経済）	$3.0 - $ 6.0 / kg （2025年にCN→EUインデックスは3〜4ドル/kgの一般的です）	3〜10日	空気が正当化されたパレット化された緊急商品。
Express（Air Courier、Premium Service）	$6 - $ 15+ / kg （小さな出荷、ドアツードア）	1〜5日	小さな緊急の区画と時間的に批判的なサンプル。

メモ

空気料金は、空港のペア、ウェイトブレイク、市場の混雑によって異なります。 Freightos CN→EUインデックス2025年は、統合された空気の場合、一般的に$ 3〜 $ 4/kgを示しています。プレミアムエクスプレスはかなり高くなります。

中国→フランス - エクスプレス小包（典型的なD2Dクーリエ）

（テーブルは、フランスのEURの多くのeコマースセラー価格からEURを使用しています）

小包の重量	推定価格（EUR、2025）	輸送時間（日）	小包コストへのDDPの影響（期待するもの）
1 kg	€20 – €60	3〜7営業日	VAT +可能な通関料金を追加します: DDPは通常、前払いコストを増加させます VAT（20％） +クリアランス料（8〜25ユーロ）;低価値の小包の場合、VATはキャリアによって収集される場合があります（小包の価値とキャリアに応じて€〜5〜20ユーロを追加します）。
6 kg	€45 – €150	3〜7営業日	DDP効果のスケールは、小包が宣言された価値を宣言しています。期待する VAT + DUTY（もしあれば） +クリアランス料金、したがって、DDPを追加できます ~€20–€80 価値と義務率に応じて。

メモ

エクスプレスクーリエは、実際の体重または体積重量の高い充電（体積= L×w×h（cm） / 6000）を充電します。かさばっているが軽い区画の場合、ボリューム請求は価格を上げます。

正確なクーリエリスト価格は、ネゴシエートされたアカウントによって異なります。多くのeコマース輸出業者は、割引スラブを備えたクーリエパートナーを使用しています。

中国→フランス - 鉄道貨物（中国→ヨーロッパ）

輸送バリアント	指標コスト（EUR / 40 'Eq。またはパレットあたり）	輸送時間（日）
中国経由の列車 /容器をブロック→ヨーロッパ鉄道回廊（西EUハブへ）	€4,000 - 40 '同等の7,000ユーロ（市場と廊下に依存）	~15〜25日西ヨーロッパのターミナルへ。 +2〜7日フランスの配達ポイントへのドレージ。
パレット化された統合レール（パレットあたり）	€200 - 500ユーロ /パレット（パレットボリューム/重量と廊下に応じて）	~18〜30日（ラストマイルを含む）

メモ

鉄道のコストは季節の海洋価格よりも高くなる可能性がありますが、界面活性のパレットの場合は空気よりも低くなります。パフォーマンスは、廊下（北部対中央ルート）、国境のスループット、およびインターモーダル処理に依存します。

3）ドアツードア対ポートからポート - あなたが本当に購入しているもの

ドアツードア（Amazon FBAドアツードアの送料が説明されています） (D2D)

それがカバーするもの：売り手でのピックアップ、輸出税関、国際運送、輸入関税、買い手のドアまたは倉庫への現地配達。

誰がそれを使用すべきか：初めての輸入業者、eコマースセラー、シンプルさを望む小さな荷主。

監視するための隠されたコスト：ラストマイルの追加料金、輸入クリアランス料、遠隔地の配送料、税関文書修正。

長所：単一の契約、単一の連絡先、最小限の調整。

短所：通常、ポートからポートよりも高い。レシーバーがポートでピックアップしたい場合、柔軟性が低下します。

ポートからポート（P2P）

それがカバーするもの：キャリアは名前付き船ポート間で貨物を移動します。荷送人/荷受人は、原産地/目的地のドレイジと税関を扱う。

誰がそれを使用すべきか：地元の物流パートナーとの経験豊富な輸入業者、より安価な内陸輸送のバイヤー、または港での収集者。

監視するための隠されたコスト：貨物が迅速に徴収されない場合は、港の保管。 demurrage;内陸のトラック輸送の手配とコスト。ドキュメントが不完全な場合、クリアランスが遅れます。

意思決定ガイド（クイック）

小規模/中程度の出荷のために低い動作負荷と予測可能なプロセスが必要な場合は、D2Dを選択します。

内陸の輸送を調整できる場合は、P2Pを選択し、見出しの貨物コストを削減し、港湾操作を管理できます。

プロのヒント：賃貸先の転送者に、お好みのIncoterm（FOB/CIF/DDP）の下での総着陸コストの見積もりを常に尋ねて比較してください。詳細な運用アドバイスとDDPサービスは、一般的にeコマース指向プロバイダーによって販売されています。

4）鉄道貨物（中国→フランス） - いつ、どのように適合するか

鉄道貨物は、特に2010年代半ば以降、多くの荷主にとって海と空の間の実行可能なパスに成熟しました。そのスイートスポット：空気コストを正当化しない、または海の鉛の時間が容認できないほど長い場所を正当化しない時間に敏感なパレット。

重要な運用ポイント

ルート：中国→中央アジア→ロシア/ベラルーシ→ポーランド/ドイツ/ベルギー、その後、鉄道/トラックのインターチェンジでフランスに向かっています。いくつかのサービスは、フランスへの最終的なドレージのためにベルギー/ドイツで終了します。

輸送：西ヨーロッパのターミナルへの15〜25日。国境の条件と最終目的地に応じて、税関/干渉のために2〜7日を追加します。

負荷タイプ：パレット、FCL相当（ブロックトレイン）、およびいくつかのコンテナ化されたサービス。特殊なワゴンを使用しない限り、特定のコールドチェーンを必要とする奇妙な寸法や腐りやすい商品には理想的ではありません。

税関と書類：レールは複数の税関ゾーンを越えます。シングルウィンドウトランジットドキュメントは、海よりも多くのハンドオフとドキュメントチェックを期待するのに役立ちます。鉄道回廊で経験したフォワーダーを使用します。

利点：予測可能なスケジュールといくつかの海洋ループ、通常、空気よりも炭素排出量が少なく、多くのルートでは海よりも速くなります。

欠点：すべてのフランスの内陸ポイントへの直接アクセスが限られています。多くの場合、間モーダルの転送と追加のトラックの脚が含まれます。容量と税関のボトルネックは、変動を引き起こす可能性があります。

レールを選ぶ時期：あなたは4〜3週間の輸送と4〜6週間の海洋が必要であり、空気は高すぎます。また、速度が重要であるがコストが依然として制約である高価値商品にとっても魅力的です。

5）ステップバイステップ：予約から配信まで（実行可能なチェックリスト）

これは、フォローしているか、フォローダーを要求する必要がある運用チェックリストです。毎日のソップとしてHowtoセクションを使用してください。

予約前（売り手/輸出業者）

HSコードと関税分類 - HSコードを確認します。間違った分類=間違った義務。

製品の制限 - アイテムがCE、衛生、植物院、バッテリー宣言、またはフランス/EUの免許が必要かどうかを確認してください。

パッケージングとラベル付け - LCL用のダブルハンドリングに耐えるためのパック。 SKU、カートンNo./total、Originのラベル。 FBAについては、Amazonのラベル付けを厳密にフォローしてください。

Incoterm - FOB/CIF/DDPに同意し、両当事者が誰が何を支払うかを理解してください。

保険 - 価値の高い出荷については、リスクのある貨物保険を検討してください。

予約とドキュメント

選択したモードでスペースを予約し、ETD/ETAを確認します。

ドキュメントの準備：商業請求書、梱包リスト、船荷証券/航空ウェイビル請求書、原産地証明書（必要に応じて）、保険証明書、FBA書類（該当する場合）。 Sino Shipping

必要に応じてEORI/VATを含む完全な荷受人データを提供します。

起源処理

ピックアップと統合（LCL用）またはコンテナスタッフィング（FCL用）。

輸出通関（検査プロセスの内訳） — フォワーダーファイルのエクスポート宣言。 HSと請求書の値が一致するようにします。

ラインホール＆監視

マイルストーンを追跡：出発、輸送への到着、宛先ポート/ターミナルへの到着。出荷が時間に敏感な場合は、プロアクティブな更新を要求します。

目的地と最終マイル

輸入関税 - ドキュメントを提出し、義務を支払い、VAT; DDPの場合、フォワーダーはこれを処理します。

内陸の配達またはFBA配送 - 拘留を避けるために、トラック配達の予約窓を確認します。

配達と和解の証明 - 必要に応じてすぐに損傷とファイルの請求を確認してください。

ダウンロード可能なチェックリスト：このSOPをオペレーターとバイヤー（リードマグネット）の1ページのPDFとして含めます。

6）中国港 - 起源を選択するのに役立つクイックプロファイル

これらのポートファクトを使用して、機器の可用性、ヨーロッパへの帆の頻度、内陸の接続を判断します。

上海（上海港 / Yangshan） - 中国で最も忙しい容器港：ヨーロッパへのヘッドホールセーリングの最高頻度。中国中部のサプライヤーに適しています。最速の接続オプションですが、多くの場合、ターミナル料金が高くなります。

Ningbo - 製造クラスターに近い。競争力のある料金とヨーロッパへの航海の拡大。コスト管理のための上海に代わる優れた代替。

Shenzhen（Yantian / Shekou） - 南部のメーカー（広東 / Foshan）にサービスを提供しています。ヨーロッパへの高い航海周波数は、電子機器と衣服によく使用されます。

青島 - 北中国の輸出業者には強い。北ヨーロッパと西のバウンドループへの優れた船舶のオプション。

Xiamen / Fuzhou / Tianjin - サプライヤーの近接性と特定のキャリアの回転に応じて役立ちます。

ポート選択のヒント

価格差がより長い国内運搬を正当化しない限り、工場に最も近い港を選択します。

緊急のスケジュールの場合は、次の船舶を待つことを最小限に抑えるために、より高い航海周波数の原点ポートを好みます。

7）フランス港 - 正しい到着点を選択します

主要なフランスの港とその強み:

Le Havre - 深海サービスのためのフランスの主要なコンテナゲートウェイ。堅牢なトラックと鉄道のリンクがあるパリに近い。フランス北部/中央フランスの配達に適しています。

マルセイユFOS - 南ゲートウェイ、地中海および南フランス内の内陸分布に適しています。南ヨーロッパへのLCLローリングに効率的です。

Dunkirk - 北フランスのハンドリングの成長、北フランス/ベネラックストランジットに役立ちます。

Antwerp/Rotterdam（輸送経由） - フランスの港ではなく、トラックまたはフィーダーがフランスに最終配達する輸送ハブとしてしばしば使用されます。帆走ループに応じて、時には安くまたは高速です。

選択方法：ほとんどの顧客がどこにいるか（パリ対リヨン対マルセイユ）、最終郵便番号（ポート貨物だけでなく）の総土地コスト、通関容量、ラストマイルの道路/鉄道の利用可能性に基づいて決定を下します。

8）貨物運送業者の選択（中国→フランス） - デューデリジェンスとテンプレート

チェックするもの（クイック監査）

ビジネスライセンスと地元のオフィスフットプリント（中国および欧州パートナーの起源）。

クリアランス能力（フランスの税関ブローカー）、FBAの取り扱い経験、および同様の荷送人からの参照。

サンプルの見積透明性：項目別の貨物、出身料金、目的地料金、追加料金、保険オプション。

責任と保険の条件;ターンアラウンドと実績を主張します。

実用的なバイヤーチェックリスト（電話/電子メール）

たとえば、オリジンシティから目的地の都市にタイムラインを出荷してください。

同等のリファレンスを要求します：同様の商品を発送し、時間通りのパフォーマンスを保証できるクライアント。

Amazonへの出荷の場合、FBAの経験を確認してください - ラベルとカートンのコンテンツの処理について尋ねてください。

Amazon FBA＆Small E-Commerce Sellers - 実用的なワークフローと一般的な落とし穴

フランスへのFBAインバウンドの重要な運用ポイント

ラベル付けとカートンのコンテンツ：Amazonには、ユニットラベルと正確なカートンコンテンツリストが必要です。コンプライアンス違反は、摂取と料金の拒否につながります。 Amazonのインバウンド配信で経験のあるフォワーダーを使用します。

優先輸送モード：小規模で頻繁な出荷、式、または小型貨物。より多くの量の場合、慎重な統合と密閉されたパレットを備えたLCLは費用対効果が高くなります。

ドキュメントのヒント：書類にAmazonの出荷IDを明確に含める。拘留を避けるために、配達の予約が事前に手配されていることを確認してください。

VAT＆EORI：売り手は、フランスでの販売モデルに応じて、VAT登録または財政代表の使用を必要とする場合があります。これは、通関とVATの支払いに影響します。

一般的な間違い

Amazon要件の準備をしていないフォワーダーの使用→返品 /ペナルティ。

間違ったSKUを宣言すると、梱包リストにカウントされます→Amazon拒否。

経験豊富なローカルパートナーなしでポートトゥポートを選択して、アマゾンへの最終マイルを管理します。

10）リスク管理、保険、請求 - 準備対象（モード別）

海：長期にわたる港の輻輳と容器の損傷のリスク。すべてリスクを保証し、b/lコピーを保持します。写真とダメージレポートを保存します。

レール：多額のトランジットは、ドキュメンタル監査の可能性を高めます。 Chain-of-Custodyドキュメントを維持します。

Air/Express：一般的に物理的損傷のリスクが低いが、ドキュメントの不一致は依然として遅延を引き起こします。

クレーム：すばやくファイル - 保険会社と航空会社には厳しい時間窓があります。必要に応じて、請求書、梱包リスト、b/l/awb、写真、独立した調査を維持します。

11）ケーススタディ（短く、有益）

中規模のFBA売り手は、専用のパレット統合によりエクスプレスからLCLへの毎月の出荷を18％の切り替えを節約しました。FBAの拒否を回避するために、より厳格な梱包とラベル付けに投資しました。（仮説的ですが典型的です。）

メーカーは、毎週のセーリングと地元のトラック輸送コストを比較した後、深センからningboに起源ポートを切り替えることにより、変動性を低下させました。

小売業者は季節の商品に鉄道を使用し、許容可能なコストの増加と海洋で45〜20日間に輸送を削減しました。

12）FAQ - 簡潔で実用的な回答

中国からフランスへの出荷にはどのくらい時間がかかりますか？

小包/エクスプレス：3〜7営業日。航空貨物：3〜10日。鉄道：ヨーロッパのハブ +ドレージまで〜15〜25日。海：〜30〜45日間。

主なコストドライバーは何ですか？

コンテナ選択（FCL対LCL）、重量対体積、燃料およびピークの追加チャージ、原点/目的地の取り扱い、関税およびVAT。

Amazon FBAに最適なモードはどれですか？

出荷サイズに依存します：非常に小さな緊急ロットのエクスプレス/空気。専用のFBAを備えたLCL/FCLが多いため、大規模な出荷用。 FBAエクスペリエンスのあるフォワーダーを使用します。

フランスに輸入するために特別な証明書が必要ですか？

製品に依存します：電子機器のCE、植物の植物検査、リチウム電池のバッテリー証明書。特定の製品規制を確認してください。

何ですか DDPおよびDDU （DAPとDDPの重要な違いを理解する）?

DDP（配信義務）：売り手は職務/VATと配達を処理します。 DDU：バイヤーは輸入業務と現地のクリアランスを処理します。 DDPは買い手にとっては簡単ですが、売り手にとっては費用がかかります。

レールは信頼できる代替品ですか？

はい、多くの製品タイプでは、海と空気の間の真ん中の道を提供しますが、最終配達には優れたインターモーダルパートナーが必要です。

容積（寸法）の重量は、空気と式出荷のためにどのように計算されますか？
体積重量=（長さ×幅×高さ）cm÷6000（Air/Express Common visor）。キャリアは、実際の重量または体積重量の大部分で充電されます。

見出しの運賃を超えてどのような一般的な追加料金を期待すべきでしょうか？
BAF/CAF（燃料）、ピークシーズン追加料金（PSS）、ターミナルハンドリング料金（THC）、セキュリティ/ISPS料金、ドキュメント料金、現地配送またはリモートエリアの追加料金などのアイテムを期待してください。常にフォワーダーに尋ねてください アイテム化 各追加料金を示す引用。

フランスの港での脱却と拘留の罪を避けるにはどうすればよいですか？
船舶ETAですぐにブックトラックの予約、税関のドキュメントが事前にロードされていることを確認し、任意の義務を迅速に支払い（またはDDPを使用）、ピックアップ/コレクションウィンドウを手配します。

LCLよりもFCLが好まれるのはいつですか（その逆）？
選ぶ fcl 貨物量が完全な容器に近づくと（ユニットあたりのコストが改善され、リスクが低くなります）。選ぶ LCL ボリュームが小さく、速度/運転資本が問題である場合 - しかし、より多くの取り扱い、統合時間が長くなり、1m³あたりわずかに高いコストを期待してください。

フランスの通関をスピードアップする実用的なステップは何ですか？
ファイルのインポート宣言は早期に宣言し（前退去前）、正確なHSコードと商業請求書を提供し、経験豊富なフランスの税関ブローカーを使用し、EORI/VAT番号の準備ができており、必要な証明書（CE、衛生など）を提供して、手動チェックを避けます。

フランスから中国へのリターン（リバースロジスティクス）を処理するための私の選択肢は何ですか？
オプション：リターンを定期的なLCL出荷に統合し、高価値のリターンにExpressを使用して、またはローカルコレクション、検査、バルクエクスポートを処理するリターンマネジメントプロバイダーを引き付けます。 RMA、検査基準を明確にし、返品ポリシーで返品義務/輸送をカバーします。

他の主要な物流ルートを探索しますか？

このガイドはフランスに焦点を当てていますが、他の主要な目的地の詳細なガイドも提供します:

米国: 包括的な米国配送ガイド FBAの詳細があります

欧州市場: ヨーロッパのFBAに最適な貨物輸送業者

重要な米国のハブ: ニューヨーク, ロサンゼルス, シカゴ

英国固有: バーミンガムへの配送手頃な価格のFBAオプション用

ロジスティクスモデル: 理解する 1PL、2PL、3PL、4PLの違い

すべてのオプションを比較します
各目的地は、貨物の種類と最終的な流通のニーズに応じて、独自の利点を提供します。詳細なガイドを使用してくださいボルチモア, マイアミ、および最適な戦略を開発するためのその他の主要なロジスティクスハブ。

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