中国からデモインへの出荷 - 更新2025ガイド

2025-09-08 11:22:23

中国からデモインへの出荷は、正しいルートを選択して事前に計画する場合、簡単です。このガイドは輸入業者向けに書かれています、 Amazon FBAセラー通過時間に関する明確で実用的な回答、上陸コスト、通関、および最適なルーティングオプション（SEA FCL/LCL、HAI KA、AIR、およびINTERMODAL RAIL + TRUCK）についての明確で実用的な回答が必要な中小企業。レーン固有の時間とコスト範囲、段階的な中小企業のチェックリスト、再利用可能なRFQテンプレート、および作業中のコストの例が見つかります。中国の主要な港や空港からデモインに在庫を入手するための最速かつ最も費用対効果の高い方法を学ぶために読んでください。

クイックハイライト

最も安い: 海→LA/ロングビーチ→シカゴへのレール/カンザスシティ→トラックからデモインへ — ドアツードア〜28〜40日 （FCLがLCLよりも速い）。

最速: 空気→ORD/MSP→トラック — ドアツードア3〜8日、コスト 3–6× $/kgベースで海。

中小企業: lcl + hai ka（Sea + Trucking） または 連結海→レール 通常、バランスコストとFBAタイムライン。

見積価格が常に明確にしてください ポートトゥポート（海のみ） または ドアツードア（内陸、税関を含むDDP）.

ピークシーズン（Q3 – Q4）が必要です 4〜6週間の予約 そして、末尾またはプレミアムの追加料金を期待してください。

ドキュメントチェックリスト、RFQテンプレート、ランディングコストの例 即時使用するために以下に含まれています。

注：コストと時間の範囲は、計画の推定値です。 Freightos FBX / Freightos Fax / Carrier Quotesを介してライブレーン料金を確認します。

ルートの概要
航空貨物（ゲートウェイ、D2dタイムズ＆請求）
海の貨物 - クリアFCL対LCL＆ポート→都市の故障（ポートツーポートvsドアツードア）
インターモーダル（レール→トラック）ハブ：シカゴ対カンザスシティvsミネアポリス
関税とクリアランス（時間、MPF/HMF、DOCリスト）
Hai Ka（Sea + Trucking） - フルサービスの内訳
SMEチェックリストとFBA要件（ステップバイステップ）
リスク、デマレージ、危険物（リチウム電池）
RFQテンプレートと着陸コストの動作例
FAQ（6–8 Qs）
関連ルート

ルートの概要（デモインで機能するもの）

バルク /最も安い: 海で出荷します ロサンゼルス /ロングビーチ → インターモーダルレールへ シカゴ または カンザスシティ → デモインへのトラック。（フルコンテナーの経済学にFCLを使用してください。）

バランス / SME: LCL + ハイカ （フォワーダーは、Ocean + Customs + Trucking to Des MoinesまたはFBA Prepを処理します）。

緊急 /小さな高価値: 空気へ オード（シカゴ） または MSP（ミネアポリス） その後、デモインへのトラック。

中国からアメリカへの航空貨物のガイド：ゲートウェイ、トランジット時間、価格設定

中国から米国への航空貨物のナビゲートは複雑になる可能性があります。このガイドは、キールート、推定時間、および価格の仕組みを分解し、サプライチェーンに情報に基づいた決定を下すのに役立ちます。

1.推奨されるエアゲートウェイとトランジット時間

米国の到着空港（ゲートウェイ）の選択は、輸送時間とコストに大きな影響を与えます。以下は、中国の主要な空港（上海PVG、深センSZX、広州缶、北京ペック）からの推奨ルートです。

米国の目的地地域	プライマリゲートウェイ	ドアツードアの見積もり	価格のメモとアドバイス
中西部	オード（シカゴ）	3-6営業日	私たちの主な推奨ハブ。中西部目的地のコスト、頻度、速度の最高のバランスを提供します。
中西部上部	MSP（ミネアポリス）	3〜7営業日	通常、コストはORDに似ています。多くの場合、ミネソタ、ダコタス、ウィスコンシンの競争力のある代替品です。
西海岸 /東海岸	LAX（ロサンゼルス） / JFK（ニューヨーク）	4-8営業日	注意して使用してください: より高い内陸のトラック輸送コストが適用される可能性があります。これらのハブへの航空会社のスペースまたは直接価格設定が好ましい場合にのみ推奨されます。

注：上記の時間とメモは推定値です。実際の見積もりは、航空会社のスケジュール、スペースの可用性、最終目的地によって異なる場合があります。当社のドアツードアサービスには、中国でのピックアップ、輸出税関、航空輸送、米国関税、およびドアへの最終配達が含まれます。

2。航空貨物価格の理解

航空貨物のコストは、単純なkgあたりの料金に基づいていません。それらはの組み合わせを使用して計算されます 充電可能な重量 そして ウェイトブレイク 価格設定。

A.充電可能な重量

体重が大きい場合でも支払います 実際の総重量 または 体積重量.

体積重量式（kg）: （長さ（cm）x幅（cm）x高さ（cm）） / 体積除数

当社の標準的なボリューム除数は6000です。 （引用中に特定の出荷のためにこの除数を確認してください。キャリアとサービスによって異なる可能性があるため）。

B.重量休憩価格

出荷量が増加するにつれて、出荷率はより経済的になります。最高の価格設定のために正確な重みを提供してください。

標準の重量休憩: 45-99 kg、100-299 kg、300-499 kg、500-999 kg、1000+ kg。

実用的な計算の例:

SZXからORDへの出荷があります。

実際の総重量: 50 kg

ボックスの寸法: 60 cm x 50 cm x 40 cm

体積重量: （60 x 50 x 40） / 6000 = 20 kg

充電可能な重量: 50 kg （2つの重みのうち大きい方）

45-99kgの料金が6.00ドル/kgであると仮定します

推定コスト: 50 kg x $ 6.00/kg = $300.00
これは単純化された例です。最終的な価格設定には、正式な引用が必要です。

海上貨物 - FCL対LCL;ポートツーポートとドアツードア

鍵: 常に価格があるかどうかを確認してください 海のみ（ポートからポート） または ドアツードア（DDPまたはDDU - ドレージ、鉄道/トラック、税関、現地配達が含まれます）。

デモインの主要な米国港インバウンド（および典型的なルーティング）

西海岸（優先）: ロサンゼルス /ロングビーチ - シカゴ /カンザスシティへの最高の鉄道接続→デモイン。

東海岸の代替品: ニューヨーク/ニュージャージー州、サバンナ、ノーフォーク - 東行きの海のスケジュールまたは価格設定が西海岸のレーンを破ったときに使用します。

輸送時間とコストテーブル（明確に分離）

中国港→米国港	海（港からポート）	DES MOINESへの戸別訪問（EST。、鉄道/トラックと税関を含む）	典型的な海上コスト（港からポート）	メモ
上海→LA/lb	FCL：18〜22日; LCL：20〜26日	FCLドアツードア〜28〜36日; LCLドアツードア〜30〜38日	$150〜 $ 220 / cbm（海のみ）	LCLは統合時間を追加します。 D2Dに内陸とクリアランスを追加します
Ningbo→LA/LB	FCL 19–23d; LCL 21–27d	fcl d2d〜29–37d; LCL D2D〜31–39d	$155– $ 225 / cbm（海のみ）	最速の鉄道西部→中西部にはLAを使用します
深Shenzhen /広州→La / lb	FCL 18–24D; LCL 20–27d	fcl d2d〜28–38d; LCL D2D〜30–40D	$150〜 $ 225 / cbm	南中国の港には多くの帆があります
上海→NYC /サバンナ	FCL 26–30D; LCL 28–33d	d2d〜30–42d（鉄道/トラックに依存）	$180〜 $ 255 / cbm	一部の窓では東海岸が安くなる可能性があります

透明度の高さ: 海価上の価格はそうです ポートからポートのみ。のために ドアツードア（DDP） 期待が追加されます $50〜 $ 150 / cbm （内陸レール +ドレイジ +税関 +ラストマイル） - ルートと重量によって異なります。

FCL対LCLクイック比較

FCL（完全なコンテナの負荷）: 容器価格を固定し、 最高の$/cbm 容器を埋めるとき。処理ポイントが少ない→ダメージリスクの低下。ポートでより速く。

LCL（コンテナの負荷未満）: CBMごとに請求されます。小さな出荷に適していますが、 2〜5日を追加します 統合/非統合およびより多くの取り扱いのため。

おすすめ: 出荷する場合 > 5 cbm、fclの価格。もし <2 cbm、lcl/hai kaが頻繁に最高です。

インターモーダル＆ラストマイル：シカゴ対カンザスシティ対ミネアポリス

シカゴ（ord / intermodal hub） — 主な米国の鉄道ハブ。最速レール接続ですが、しばしば忙しい。 LA→レール→シカゴ→トラック経由でインバウンドするほとんどのデモインに最適です。

カンザスシティ — 一部のキャリアにとって良い代替手段であり、そうかもしれません安く、しかし、鉄道のスケジュールのために1〜2日を追加することもあります。

ミネアポリス（MSP） — 強い航空貨物ハブ;空気に適しています→トラックからデモインへ。

ガイドライン: 信頼性と速度については、シカゴを選択してください。キャリアがより安価な価格設定を提供し、スケジュールにスラックがある場合は、カンザスシティを検討してください。

関税とクリアランス（時間、料金、必要な文書）

典型的なクリアランスタイム（推定）

モード	米国関税（典型）
空気	1〜3営業日（ドキュメントの準備ができている場合）
海 - fcl	3〜7営業日（ポートリリース、可能な検査）
海 - LCL	5〜10営業日（追加のコンソリダーターの取り扱い）

料金と関税（例）

HS/HTSコード デューティレートを決定します（HTSデータベースを確認）。例（例示的）：エレクトロニクス0〜5％;アパレル10〜20％+。

商品処理手数料（MPF）: 0.3464% 宣言された価値（最小$ 27.23、最大528.33ドルあたり528.33ドル）。

ハーバーメンテナンス料（HMF）: 0.125% 海洋輸入の価値。

ダンピング防止 /特別関税: 例、セクション301またはAD/CVD - 製品固有の測定値を確認します。

必要なドキュメント（通常は提供する人）

商業送り状 — 売り手 /サプライヤーから。

包装内容明細書 — サプライヤーから。

船荷証券（b/l）またはオーシャンAWB — キャリア/フォワーダーから。

ISF（10+2） - インポーターセキュリティファイリング 私たちへの海洋輸入の場合（船舶の到着の24〜72時間前に提出する必要があります）。

インポーターEIN /税ID — 輸入業者によって提供されます。

委任状 — 税関ブローカーがあなたに代わってクリアされた場合。

証明書 /ライセンス — 製品が規制されている場合（食品、化学物質、電子機器）。

プロのヒント: ISFを事前にファイルし、正確なHSコードを送信して、検査と遅延を減らします。

Hai Ka（Sea + Trucking） - フルサービスの内訳

Hai Kaが含むもの（典型的なフォワーダーサービス）:

サプライヤーの工場または統合倉庫での輸出ピックアップ。

海洋貨物の予約とコンテナ化（FCL）またはLCL統合。

中国の輸出税関の手続き（必要な場合）。

指名された米国港への海上輸送。

輸入通関（仲介）。

内陸のトラック輸送またはインターモーダルレール（アレンジどおり）。

デモイン倉庫またはAmazon Prep/FBAセンターへのラストマイル配信。

オプションのFBA準備＆ラベル付けサービス。

中小企業がhai kaを使用する理由

シングルベンダーソリューション：フォワーダーはすべての脚を調整します。

ベンダーのジャグリングを減らす：サプライヤー→フォワーダーは、エクスポート、海、税関、内陸および配達を処理します。

通常、ポートツーポートよりもわずかにコストがかかりますが、管理者を節約し、実行リスクを減らします。

期待するコストコンポーネント: 海洋貨物 +ドレイジ +レールインターモーダル +税関ブローカー料金 +ラストマイルトラック輸送 +潜在的なストレージ/倉庫処理 + FBA準備料（選択した場合）。

SME段階的なチェックリストとAmazon FBA要件

シップメント（サプライヤー段階）

1.Confirm HS/HTSコード および約任務率。

2. agree incoterm: フォブ 貨物を処理する場合; DDP フォワーダーに義務/税金をカバーするようにしたい場合。

3.サプライヤーの供給 商業送り状 そして 包装内容明細書 正確な寸法と重み付き。

予約とドキュメント

4。計算します CBM そして 充電可能な重量 （空気の場合）。

5。リクエスト FCLおよびLCL 引用（ポートからポート）および ドアツードアDDP リンゴとアプリの比較の引用。以下のRFQテンプレートを使用してください。

6。事前ファイル ISF 海のために、輸入業者EINを税関のために準備します。

FBA固有

7. Amazonを確認してください 出荷計画、パレット化、カートンの寸法、および fnsku ルール。

8。FBAを使用する場合は、AmazonまたはPrep Centerでの配達の予約をスケジュールします。

到着時

9。コンテナ/気道請求書を追跡します。税関のリリースを確認します。非難のない日を監視します。

10。配達の証明を受け取り、土地のコストを調整します。

リスク、デマレージ、危険物（リチウム電池）

demurrage＆detention（港湾料金）

demurrage: コンテナが無料の日を超えて港にとどまるとき、キャリアによって請求されます。典型的な範囲: $50〜 $ 150 / container /日 （ポートとキャリアによって異なります）。

拘留: 容器が無料の日を超えて港の外に置かれたときに充電されます。同様の毎日の範囲。

緩和: すぐにコンテナを拾う/返品します。 DDP/HAI KAを使用して、取り扱いを最小限に抑えます。無料の日と本トラックを早期に監視してください。

危険物 /バッテリー

リチウム電池 （セルとバッテリーと機器に含まれるバッテリー対）厳格なルールがあります。いくつかのタイプがあります 特別なパッケージとドキュメントが制限または必要です;乗客航空機に行くことができない人もいます（空気規則はより制限的です）。

アクション: バッテリーのコンテンツをフォワーダーに開示します 7〜14日 出荷前; DG書類と承認された梱包を取得します。より高い取り扱いコストまたはルートの制限を期待してください。

RFQテンプレートと着陸コストの動作例

RFQチェックリスト（コピー /貼り付けフォワードダーへ）

起源（都市とサプライヤーの住所）

輸出ポート（既知の場合）

目的地（デモインZIPまたは最終倉庫アドレス）

Incoterm要求（FOB / EXW / DDP / DDU）

出荷タイプ: fcl（20 ' / 40' / 40'hc） または LCL または 空気統合

総重量（kg）とCBM（カートンあたりCMでのL×w×h）

コモディティの説明とHSコード

税関のための価値（CIF / FOB）

出荷はFBAに縛られていますか？（はい/いいえ） - はいの場合は、Amazonの出荷IDと準備要件を含めます

要求されたETAウィンドウ /最新の到着日

DG /リチウム電池はありますか？（はい/いいえ）

欲しいですか DDP（義務と税金を含む）？（はい/いいえ）

ランディングコストの動作例（ステップバイステップ）

シナリオ （実例）

商品：電子機器（例HS 8517の例）

宣言された商品価値（CIF）: $2,000.00

モード: 空気統合

貨物: 100 kg @ $ 6.00 / kg

保険: 0.5% 宣言された価値の

義務レート（例）: 5%

計算（桁ごと）

貨物= 100 kg×$ 6.00/kg = $600.00

デューティ= $ 2,000.00×5％= $ 2,000×0.05 = $100.00

MPF = 0.3464％×$ 2,000 = $ 2,000×0.003464 = $6.928 → mpf minが適用されるので、取る $27.23 （分）

保険= 0.5％×$ 2,000 = $ 10.00

上陸したsubtotal =貨物 +デューティ + mpf +保険

= $600.00 + $100.00 + $27.23 + $10.00 = $737.23

メモ: 税関のブローカー料金、国内のドレイジ /トラック輸送、倉庫、FBA準備＆カートン /パレットの処理が該当するように追加されます。

よくある質問

中国からデモインまでの海の貨物はどのくらいかかりますか？
~28〜40日 ドアツードア（FCL対LCL、ポート、インターモーダルルーティングに依存します）。

FCLは常にLCLよりも安いですか？
十分な量がある場合（> 5 cbm または容器の充填に近い）、 fcl 通常、CBMあたりは安いです。 LCLは非常に少額の出荷に適しています。

Amazon FBAにDDPまたはDDUを使用する必要がありますか？
米国の輸入ルールを経験していない中小企業の場合、 DDP 驚きを減らす：転送業者は職務、税金、クリアランスを処理します。それはより多くの費用がかかりますが、遅延リスクを低下させます。

デモインに最適な米国港はどれですか？
ロサンゼルス /ロングビーチ 通常、最高のゲートウェイです（シカゴ/カンザスシティへの高速鉄道リンク、そしてデモインへのトラック）。

末尾を避ける方法は？
無料の日を追跡し、タイムリーなピックアップをスケジュールするか、DDP/hai kaを使用して、転送者がドレイジとリターンを管理します。

私の製品にリチウム電池がある場合はどうなりますか？
早期に開示します。一部のバッテリーでは、特別な梱包、書類、または地上/海のルーティングのみが必要です。より高い料金と可能な遅延を期待してください。

中国からデモインへの出荷 - 更新2025ガイド

クイックハイライト

目次

ルートの概要（デモインで機能するもの）